齊魯網(wǎng)11月25日訊 淄博市的李先生就有一輛即將面臨淘汰的黃標車，但是，他卻對自己的車輛是否應(yīng)該被淘汰提出了質(zhì)疑。
據(jù)山東廣播電視臺公共頻道《真相力量》報道，李先生告訴記者，自己的車是2004年5月份買的，當時買的時候20多萬，現(xiàn)在開了十年就報廢了，在年審的時候被核發(fā)黃標，由于黃標車上路受限制，他的車便從此閑置在家。和李先生情況相同的還有一位車主許先生。許先生的車是2005年6月份買的，車辦完了是24萬多，2013年驗車的時候被告知是黃標，李先生和許先生都認為他們的車不應(yīng)該被核發(fā)黃標。
并且李先生告訴記者車在買的時候是歐三級別的 ，落戶的時候國家沒有國三標準，只能落國二，按照國家現(xiàn)在的標準國二級別的一刀切，全部成為黃標車。根據(jù)環(huán)境保護部關(guān)于印發(fā)《機動車環(huán)保檢驗合格標志管理規(guī)定》通知的相關(guān)規(guī)定：裝有電控噴油裝置的壓燃式發(fā)動機汽車，核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標志。許先生認為他們的車不應(yīng)該是黃標車的依據(jù)就是這款寶來車擁有先進的電控噴油裝置。許先生說，他曾多次找過淄博市環(huán)保局詢問協(xié)商，可是得到的答復(fù)卻不盡人意。
許先生還提供了兩份已經(jīng)核發(fā)綠標的車主資料。讓許先生不解的是，明明是同樣的車型，同樣的發(fā)動機，為什么在山東省其它地區(qū)可以直接核發(fā)綠標呢？對于車主的疑問，淄博市環(huán)保局會作出什么樣的解答呢？
淄博市部分車主擁有的大眾寶來柴油車被核發(fā)黃標，致使車輛出行受限，可是山東省其它地區(qū)同一型號的部分車輛卻核發(fā)的是綠標。對此，淄博市機動車排氣污染監(jiān)管處的歐副科長卻認為，此款車型核發(fā)綠標屬于違規(guī)操作，目前國家并沒有這樣的明文規(guī)定。
歐科長說：“還有這個（環(huán)保部文件） 你自己看清。對于環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)無法查詢到的車型，這是先決條件，你要去檢測，必須先達到這個前提，就是環(huán)保達標車型查詢系統(tǒng)無法查詢到的才能進行檢測鑒定。這是國家的環(huán)保車型查詢目錄，你寶來 TDI 查詢出來的車型全部都是國二標準，沒有是國三的。
環(huán)境保護部關(guān)于印發(fā)《機動車環(huán)保檢驗合格標志管理規(guī)定》的通知中規(guī)定的可以通過技術(shù)鑒定核發(fā)綠標車輛必須具備一個大前提是在環(huán)保部門達標車型查詢系統(tǒng)查詢不到的車輛，如果明確查詢到為國二標準的車，一律核發(fā)黃標。此外，歐副科長還告訴記者，核發(fā)了黃標的車輛即使通過檢測鑒定，達到國三排放標準，也依然無法核發(fā)綠標。
那么，濟南市的這輛核發(fā)了綠標的寶來轎車是不是屬于違規(guī)操作呢？記者隨后致電了濟南市環(huán)保局。濟南市環(huán)保局對寶來這款車型核發(fā)黃綠標的認定和淄博市環(huán)保局是一致的。記者隨后又致電了山東省環(huán)境保護廳。按照山東省環(huán)境保護廳這位工作人員的解釋，許先生的車由于是2005年9月份注冊的，只要到省環(huán)保廳網(wǎng)站上指定的三家公司加裝一個尾氣處理裝置，就可以換發(fā)綠標，而李先生的車由于是在2004年注冊的，因此只能是黃標車，按照國家規(guī)定進行報廢。（視頻來源：山東廣播電視臺公共頻道《真相力量》 原標題：20141125《真相力量》：尷尬的黃標車)
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