濟(jì)南秋季南部山區(qū)景區(qū)中，最火的莫過于紅葉谷。上周六，通往景區(qū)大門的一段三公里山路的交通擁堵，讓自駕游客進(jìn)退兩難。想進(jìn)的進(jìn)不去，想出的出不來。其實(shí)，景區(qū)與主干道交通不暢難題并非個(gè)例，南部山區(qū)多個(gè)景區(qū)普遍面臨。隨著自駕車增多，旅游“最后一公里”不暢頑疾凸顯。

　　游客被堵景區(qū)外進(jìn)不去出不來

　　以秋季賞紅葉而遠(yuǎn)近聞名的濟(jì)南紅葉谷景區(qū)，上個(gè)周末因客流太火遭遇進(jìn)出困境：車輛被堵在不寬的上山路上，到景區(qū)游覽的游客進(jìn)不去;游覽完畢的游客又被堵在下山路上。

　　25日恰逢周六，風(fēng)輕云淡、氣溫暖和，濟(jì)南遇到難得好天，人們走出家門密集秋游，扎堆前往紅葉谷賞紅葉。團(tuán)隊(duì)加上自駕游散客，不但將紅葉谷3公里的上山路堵住，也將327省道造成堵塞，最長(zhǎng)時(shí)，省道堵車綿延兩公里多。因山路堵車，頻繁踩剎車離合，一輛紅色轎車離合片損壞，救援拖車上不來，只能停在山下等。

　　當(dāng)天上午10點(diǎn)，記者驅(qū)車由327省道拐入紅葉谷景區(qū)上山路。剛一上山車輛就龜速往前挪，前面大巴車、小轎車混行。挪動(dòng)近30分鐘后，才駛進(jìn)1公里。此時(shí)，前面車輛停止不動(dòng)，為能趕到景區(qū)，大巴車、自駕車等不得不將車輛停放在路邊，游客下來徒步前進(jìn)。

　　因一路都是車輛，2公里的上山路走起來并不容易。11點(diǎn)20分，跟隨徒步旅游大軍，終于見到景區(qū)大門。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，景區(qū)停車場(chǎng)已被提前趕來的團(tuán)隊(duì)大巴車占滿。

　　上山徒步3公里下山堵車2小時(shí)

　　從山下進(jìn)景區(qū)實(shí)在不易：爬了一個(gè)多小時(shí)的山，才剛剛來到景區(qū)大門口。下山也同樣不易：爬上來的游客還要再徒步走下去，被堵著的車輛依然被堵著。

　　下午2點(diǎn)，記者打算趁著人少時(shí)下山返回。出景區(qū)大門后，發(fā)現(xiàn)景區(qū)旁另一條新修下山路也被返程車輛堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的。結(jié)束行程的旅行團(tuán)大巴車、散客自駕車，車頭朝外，十多分鐘愣是沒挪窩。

　　在沿原路往回走的過程中，從山下徒步走上來的游客還源源不斷往景區(qū)趕路。一打聽才知道，車輛已堵至327省道，這些游客從省道上就已下車，一路步行。沿途不斷有游客向記者詢問距離景區(qū)門口的距離。得到答案后，已攀爬大半小時(shí)山路的游客直喊“累”，有的干脆坐在路邊不想再前行，有的干脆原路返回并聲稱“下次再來”。

　　不寬的山路上，兩側(cè)停滿車，下山車輛排著長(zhǎng)隊(duì)慢慢挪著下山，沿途時(shí)有個(gè)別亂停放車輛，司機(jī)只能靠同行游客指揮下才艱難“插”出來。一輛東營(yíng)牌照的車輛，停在路中間，造成下山路不暢。下午4點(diǎn)，車輛終于駛至327省道。

　　游客呼吁擺渡車景區(qū)卻說不好辦

　　記者獲悉，從327省道到紅葉谷景區(qū)大門，要行走3公里山路。這給周邊村民拉客進(jìn)山提供賺錢門道。開著面包車送游客，張口開價(jià)每人30元，最低也要15元。遭遇25日當(dāng)天的堵車，游客只能徒步上山，黑出租車想賺錢卻也被堵在路上。

　　遭遇堵車、徒步行走的游客，一直呼吁應(yīng)在山腳下設(shè)“擺渡車”。旅游旺季，引導(dǎo)游客將自駕車停在山下，換乘擺渡車上山。擺渡車不但可解決乘坐公交出游游客換乘問題，更可減少旅游旺季期間，因自駕車扎堆涌往景區(qū)造成的道路擁堵。

　　景區(qū)工作人員表示，游客堵在門外進(jìn)不來，在嘴邊的肉吃不到，景區(qū)是最著急的。景區(qū)外的最后幾公里，成為制約旅游發(fā)展的大問題。但提到增設(shè)擺渡車，景區(qū)負(fù)責(zé)人卻說“不好辦”。一是，景區(qū)門外不屬景區(qū)管理，景區(qū)不具備擺渡車營(yíng)運(yùn)資格;二是，設(shè)擺渡車會(huì)遭遇周邊從事黑出租營(yíng)運(yùn)村民阻撓;三是，景區(qū)目前也沒有具備山路運(yùn)用擺渡條件的車輛。