聊城啟用智能交通信號(hào)燈 可根據(jù)車(chē)流量調(diào)紅綠燈時(shí)長(zhǎng)

聊城啟用智能交通信號(hào)燈 可根據(jù)車(chē)流量調(diào)紅綠燈時(shí)長(zhǎng)

聊城啟用智能交通信號(hào)燈 可根據(jù)車(chē)流量調(diào)紅綠燈時(shí)長(zhǎng)

    濟(jì)寧齊魯網(wǎng)10月20日訊（聊城臺(tái)記者 代浩 張玉喜）自十月份以來(lái)，聊城市市區(qū)主干道東昌路全線更換了交通信號(hào)燈，新?lián)Q上的信號(hào)燈具有紅燈和綠燈的9秒倒計(jì)時(shí)功能。另?yè)?jù)記者了解，這此更新的交通信號(hào)燈不只是燈的更換，而是全套更換的智能交通信號(hào)系統(tǒng)。

    據(jù)聊城市交警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，這批智能交通信號(hào)燈由電子攝像頭、服務(wù)器、信號(hào)燈等硬件配套組成了一個(gè)強(qiáng)大的數(shù)字交通控制系統(tǒng)，可以將攝像頭拍攝到的實(shí)時(shí)路況信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳遞給信號(hào)燈的控制系統(tǒng)，信號(hào)燈控制系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)信息隨時(shí)調(diào)整紅綠燈信號(hào)的時(shí)長(zhǎng)，這樣可以大大提升東昌路的道路通行能力。

    隨后記者駕車(chē)行駛在已完成調(diào)試的東昌西路，發(fā)現(xiàn)紅綠燈的等待和通行時(shí)間的確較以往合理化很多，當(dāng)某個(gè)路口車(chē)流量較大時(shí)，基本在一個(gè)綠燈的時(shí)間內(nèi)可以讓等待車(chē)輛全部通過(guò)。

    另?yè)?jù)了解，這類(lèi)科技含量十足的智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)一線城市也只限于主要干道配備，在地級(jí)市來(lái)說(shuō)是非常罕見(jiàn)的，它的投入使用，進(jìn)一步保障了聊城市區(qū)東西方向主干道東昌路的安全暢通。