F-35開發(fā)過程嚴重超時超支，3990億美元開發(fā)費堪稱史上最貴，過去兩年更因故障三度全球停飛。圖自香港《文匯報》
洛克希德·馬丁準備以F-35及F-16搶占高低價戰(zhàn)機市場，中價的F-15及F/A-18E/F將無立足之地。圖自香港《文匯報》
中新網10月1日電 據香港《文匯報》報道，美國國防工業(yè)巨擘洛克希德·馬丁研發(fā)的F-35“閃電II”聯合攻擊戰(zhàn)機(JSF)，過去兩年因故障三度需要全球停飛。考慮到現時F-16等第四代戰(zhàn)機仍能夠勝任戰(zhàn)斗任務，再次掀起美國輿論爭辯，到底這場“豪賭”是要繼續(xù)下去，還是止血離場？
F-35“閃電II”聯合攻擊戰(zhàn)機(JSF)被視為有力問鼎美國海陸空三軍主力寶座的第五代戰(zhàn)機。然而這架被華府寄予厚望的未來王牌戰(zhàn)機，開發(fā)過程嚴重超時超支，不僅耗費了華府高達3990億美元，堪稱史上最貴。
美國F-22“猛禽”戰(zhàn)機在2005年投入服役，被視為拉開了第五代戰(zhàn)機的序幕，全球均期望F-35會聯同中國殲-20、俄羅斯蘇霍伊T-50等戰(zhàn)機成為環(huán)球市場主流。然而這期望明顯落空，目前僅430架第五代戰(zhàn)機已經投入服役或被訂購，不及原來預測的5000架的1/10。即使是“大前輩”的F-22，也不過在美軍早前空襲敘利亞時才首次參與實戰(zhàn)。
洛克希德·馬丁涉政治利益
美國政府推動削支，再次重燃圍繞F-35的爭論。支持派提到現今被視為成功的F-15、AWACS和C-17等飛機，研發(fā)時同樣也超時超支，同時指出多個美國盟友均計劃以F-35取代現有戰(zhàn)機，故這不僅牽涉金錢問題，同時也牽涉到美國的信譽和國際地位，半途而廢只會帶來更多開支。
不過反對派質疑F-35的能力，尤其華府把戰(zhàn)略重心轉移至亞太區(qū)，考慮到島鏈的地理形勢，飛行距離較短的F-35將顯得十分吃力。此外，美國作為“假想敵”的中國和俄羅斯所研發(fā)的最新雷達，已證明有能力偵測到F-35，令這部以隱形性能作為招牌的戰(zhàn)機實力大打折扣。
軍事分析機構IHS簡氏亦指出，當前最先進的防空系統(tǒng)能力據估計短期內不會有大突破，未來戰(zhàn)機面對的作戰(zhàn)環(huán)境不會有太大差異，這可能令第五代戰(zhàn)機陷入“殺雞焉用牛刀”的尷尬處境，尤其是F-16和“暴風”等第四代戰(zhàn)機不僅同樣能勝任，造價和出擊費用還便宜一大截。
縱然F-35在本土備受質疑，但華府削支面前依然力保F-35研發(fā)項目的預算，背后牽涉到政治利益。報道指，洛克希德·馬丁為爭取議員支持F-35，有計劃地從全國各地聘用供貨商和外判商，意味幾乎所有州份均能從項目中得益。被視為F-35最大反對者的共和黨資深參議員麥凱恩，便曾怒斥它是“軍工－國會集團”的最差例子。
聯同F-16平貴市場通殺 舊款戰(zhàn)機料淘汰
洛克希德·馬丁生產的新型戰(zhàn)機F-35獲多國青睞，預料到了2018年，將占戰(zhàn)機市場份額超過一半，淘汰多款第四代戰(zhàn)機，洛克希德·馬丁亦可能取代多間生產傳統(tǒng)戰(zhàn)機的廠商，壟斷戰(zhàn)機市場。
F-35唯一缺點是造價高昂，每架售價介乎9600萬至1.16億美元， 軍費預算較低的國家如馬來西亞、科威特及卡塔爾等難以負擔。分析指洛克希德·馬丁將利用每架售價僅4000萬美元的F-16戰(zhàn)機，以高低價兩款戰(zhàn)機奪取所有市場份額，中價的F-15及F/A-18E/F將無立足之地，美國另一廠商波音公司及歐洲戰(zhàn)機生產商空中客車等其他競爭者恐被迫放棄戰(zhàn)斗機市場。 相關閱讀