見(jiàn)過(guò)無(wú)人機(jī)航拍早高峰、監(jiān)測(cè)交通流量嗎?25日早，濟(jì)南市中交警大隊(duì)啟用警用無(wú)人機(jī)航拍早高峰，該無(wú)人機(jī)最高飛行速度72千米/小時(shí)，可監(jiān)控幾平方公里內(nèi)的交通狀況，并將拍攝的交通畫(huà)面?zhèn)鬏敾氐孛妗?/p>
歷陽(yáng)大街日前改造后，通行效率提高了不少。25日一早，市中交警大隊(duì)啟用無(wú)人機(jī)在歷陽(yáng)大街對(duì)該路段早高峰情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。據(jù)了解，這臺(tái)無(wú)人機(jī)機(jī)型是AF25B型，機(jī)身長(zhǎng)2.6米，重36公斤，可搭載重量13公斤，最大飛行速度72千米/小時(shí)。無(wú)人機(jī)可自主起飛、降落、按照事先設(shè)定的航線自主飛行，也可以根據(jù)指令實(shí)時(shí)改變?nèi)蝿?wù)路線，將拍攝的交通畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸回地面。
記者了解到，目前交警部門(mén)對(duì)交通流量監(jiān)測(cè)主要采用視頻監(jiān)控的方式，用來(lái)監(jiān)測(cè)交通的無(wú)人機(jī)僅此一架且剛投入使用。與視頻監(jiān)控相比，無(wú)人機(jī)在空中不受地域限制，觀察高度可隨意控制，相當(dāng)于一個(gè)高清攝像機(jī)懸在空中，并可任意改變觀察角度和位置。此外，無(wú)人機(jī)觀察范圍廣，一幅監(jiān)控畫(huà)面可監(jiān)控幾平方公里內(nèi)的交通狀況，這些均是固定監(jiān)控探頭無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
市中交警大隊(duì)民警給記者展示了無(wú)人機(jī)所拍攝的照片。民警介紹，無(wú)人機(jī)在高空中攝像角度垂直地面可以獲取大面積交通狀況正攝影像，后臺(tái)工作人員可以通過(guò)這些資料對(duì)交通流量分析，對(duì)交通誘導(dǎo)作出合理的調(diào)控。此外，遇到大型交通事故和自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)，無(wú)人機(jī)航拍可大視角拍攝大型交通事故現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)可獲取現(xiàn)場(chǎng)正攝圖像，用于現(xiàn)場(chǎng)圖的制作和現(xiàn)場(chǎng)影像證據(jù)的保存，較人工繪制現(xiàn)場(chǎng)圖有絕對(duì)的效率和可靠?jī)?yōu)勢(shì)。
【相關(guān)新聞】歷陽(yáng)大街西段增設(shè)逆向左轉(zhuǎn)車(chē)道
歷陽(yáng)大街是早晚高峰市中區(qū)的交通擁堵“重災(zāi)區(qū)”。近日，市中交警大隊(duì)在歷陽(yáng)大街西段增加了一排逆向左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，和一個(gè)間隔放行信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)了歷陽(yáng)大街西段交通流的規(guī)范導(dǎo)向，有效地提高了車(chē)輛通行速度和通行效率。
記者了解到，在改造前歷陽(yáng)大街西段道路寬變窄的路段，東向南左轉(zhuǎn)和西向東直行車(chē)輛容易交叉相互影響，不僅經(jīng)常發(fā)生輕微交通事故，也讓這一段成為“堵點(diǎn)”。25日早高峰時(shí)段，記者從這一路段看到，市中交警大隊(duì)在道路中間設(shè)置了護(hù)欄，在護(hù)欄南側(cè)設(shè)置了一排逆向左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，護(hù)欄北側(cè)是西向東直行車(chē)道，同時(shí)在車(chē)流分界點(diǎn)上安裝了一個(gè)間隔放行的信號(hào)燈。
市中交警大隊(duì)交通科科長(zhǎng)劉軍介紹，為解決東向南轉(zhuǎn)彎和西向東直行的交叉問(wèn)題，市中大隊(duì)在銀豐山莊路口設(shè)置信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通行在時(shí)間上的斷流，設(shè)置逆向東向南左轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)道，提供專(zhuān)用相位。此外，銀豐山莊小區(qū)門(mén)口設(shè)置左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)箭頭，出門(mén)車(chē)輛一律右轉(zhuǎn)進(jìn)入歷陽(yáng)大街或者左轉(zhuǎn)進(jìn)入逆向左轉(zhuǎn)車(chē)道，從商務(wù)廳進(jìn)入舜耕路。將銀豐山莊門(mén)口西側(cè)路南公交站點(diǎn)移至銀豐山莊門(mén)口東側(cè)路南，減少了西向東公交車(chē)對(duì)銀豐山莊門(mén)口西側(cè)車(chē)輛通行的影響。
據(jù)市中交警指揮中心初步統(tǒng)計(jì)，歷陽(yáng)大街西段實(shí)行改造后交通擁擠狀況明顯降低，車(chē)速大約提高了10%，報(bào)堵報(bào)警事故報(bào)警在該路口基本沒(méi)有發(fā)生。
此外，交警部門(mén)對(duì)舜耕八里洼路口東口實(shí)施改造，將東向西車(chē)道改為兩條，西向東車(chē)道改為一條，增加了東向西車(chē)輛的庫(kù)容，有效地增加了歷陽(yáng)大街寬変窄處的車(chē)輛通行速度，提高了通行效率。
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