中新社廣州7月15日電(索有為 李嘉琦)轟動一時的廣東九江大橋被撞坍塌事故案件，15日上午在廣州市海珠區(qū)法院開庭審理，肇事運沙船船長石桂德被控交通肇事罪。

　　九江大橋一案事發(fā)于2007年6月15日凌晨，46歲的石桂德駕駛“南桂機035”船裝載著河砂，從佛山高超順流開往順德，開航時有輕霧。在離九江大橋1100米時，江面上有濃霧，能見度急劇降落。船長沒有按規(guī)定加強瞭望、選擇安全地點拋錨以及采用安全航速等措施，而是在無法確認(rèn)船頭前方的白燈，是不是主航道燈的情況下，仍然冒險航行。最終，船偏離航道，船頭與九江大橋產(chǎn)生碰撞，導(dǎo)致3個橋墩及承載的橋面倒塌，4輛車落江損毀，8人逝世亡，造成經(jīng)濟喪失達(dá)國民幣4500萬元。

　　檢察機關(guān)認(rèn)為，被告人石桂德船長錯誤操作運沙船，應(yīng)依法以交通肇事罪追究其刑事義務(wù)。

　　但石桂德在庭審中辯護說，是橋斷壓船，而不是船撞橋斷，當(dāng)時他并沒有撞船，而是慢慢停航靠過去，因為在離橋還有一段距離時，他已意識到船偏離，馬上打了左滿舵，作了避險措施。之后還是碰上了，但也沒往前沖的感到，只是感到船桿被壓了，之后橋就塌了下來，他并沒有意識到，還認(rèn)為是施工架掉了下來。

　　石桂德還說，當(dāng)時霧很大，能見度只有三四十米。他認(rèn)為如果橋不塌下來，船在當(dāng)時的情況下是可以通過的，所以義務(wù)應(yīng)歸在橋的質(zhì)量有問題上。

　　庭審中有證人的證言與公安機關(guān)之前的記錄有出入。有一個證人說當(dāng)時在睡覺，起床之后看不到船頭和橋身，也沒看到有碰撞。而之前他曾說，起床之后看到過船頭與橋身有碰撞的火花，之后橋塌下來了。另有證人說當(dāng)時也在睡覺，撞橋后被船長叫醒，他先后聽到兩次震動，第一次是船撞橋身，只是很輕微的。第二次橋面塌下來之后才產(chǎn)生了激烈碰撞。

　　據(jù)懂得，15日預(yù)計將有23個證人出庭作證。目前該案件仍在進一步審理之中。(完)