圍繞“面上推開，點上突破，融合互動”的總體思路，一年來，“一圈一帶”區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大動作頻頻，為區(qū)域一體化發(fā)展強“筋骨”、通“脈絡(luò)”。
近日在萊蕪北部新城，記者看到這里已架起了約20多米高的鐵路樁。萊城工業(yè)區(qū)經(jīng)發(fā)局局長魏光峰介紹，這是預(yù)計將于年底通車的山西中南部鐵路通道，萊蕪將享受到這條“西煤東輸”能源動脈帶來的資源“外溢”。
區(qū)域一體化建設(shè)，交通是“命脈”。
4月28日，國家發(fā)改委正式批復(fù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，拉開了我省 “三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設(shè)的序幕。
記者盤點，“三縱”中京滬通道（德州-濟南-泰安-曲阜-棗莊）、京九沿線通道（臨清-聊城-菏澤），以及“三橫”全部通道，貫穿了我省規(guī)劃的“一圈一帶”區(qū)域，未來我省各市間將形成“3小時經(jīng)濟圈”。
國家批復(fù)、省級戰(zhàn)略、地市協(xié)同……交通大動作不斷加速。
據(jù)菏澤市發(fā)改委主任張培華介紹，曲阜經(jīng)濟寧、菏澤到蘭考鐵路客運專線已列入我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，目前菏澤-曲阜段項目已開展預(yù)可行性研究工作。該客運專線按照300公里以上時速設(shè)計�！皩⒔Y(jié)束菏澤不通高鐵的歷史”。
而就在8月11日，隨著最后一組軌排鋪設(shè)就位，德龍煙鐵路德大段正線鋪架全線貫通，與既有大萊龍鐵路成功連接；區(qū)域內(nèi)的另一條交通要道--石濟客專已于今年3月開工建設(shè)，將于2017年底建成通車。
“修建太青客專濟南北站（齊河）與京滬高鐵濟南西客站之間的快速公路通道，打造連接濟南和周邊‘一圈’內(nèi)其他6市的交通網(wǎng)絡(luò)，將真正實現(xiàn)‘圈內(nèi)’城市融入省會，零距離、同城化發(fā)展�！钡轮菔邪l(fā)改委主任邵清澤表示。
自“一圈一帶”批復(fù)一年來，規(guī)劃引領(lǐng)交通先行，我省鐵路建設(shè)大動作“此起彼伏”。
目前，臨沂至臨沭鐵路工程進(jìn)度過半，聊泰鐵路爭取年內(nèi)啟動，湖西鐵路、聊城至德州鐵路前期工作也在推動……隨著我省鐵路運營規(guī)模和運輸能力的進(jìn)一步提升，“一圈一帶”將變得“越來越近”。
《省會城市群經(jīng)濟圈發(fā)展規(guī)劃》提出，打造“便捷高效的交通運輸體系”;《西部隆起帶發(fā)展規(guī)劃》提出，“形成網(wǎng)絡(luò)完善、銜接高效、管理智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系”。
今年4月，濟寧港總體規(guī)劃獲國家批復(fù)，由主城港區(qū)和其它7個港區(qū)組成，設(shè)26個作業(yè)區(qū)。濟寧市設(shè)立市級港航發(fā)展基金，每年安排內(nèi)河水運發(fā)展專項資金不少于5000萬元。
據(jù)了解，京杭運河航道（濟寧至臺兒莊段）升級改造項目已編制完成工可報告；新萬福河、鄆城新河航道工程項目已完成工可報告；棗莊、菏澤、泰安港進(jìn)入快速建設(shè)時期，并規(guī)劃建設(shè)聊城港、德州港。
洙水河此前已經(jīng)通航。它與京杭大運河相連，實現(xiàn)了菏澤與京杭大運河的貫通。張培華介紹，通過京杭運河連接其他內(nèi)河航道，我省中西部地區(qū)豐富的煤炭、糧食、建材等大宗商品，可直達(dá)南方地區(qū)。
水路建設(shè)加速，機場也“繁忙”起來：一年來，有新建、有遷址、也有提升，向著“加密臨沂、濟寧等機場航線航班，新建聊城軍民合用機場、菏澤機場，開放航空口岸，提高航空管理和服務(wù)水平”的規(guī)劃目標(biāo)邁進(jìn)。
據(jù)了解，菏澤機場選址報告已編制完成，力爭年底前取得預(yù)可研報告批復(fù)，2015年初開工建設(shè)；濟寧機場遷建工作選址意見已經(jīng)確定，選址報告編制近期完成；聊城軍民合用機場已商定建設(shè)方案；臨沂機場航空口岸臨時開放工作也正在穩(wěn)步推進(jìn)中。