中新網(wǎng)8月14日電 據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)陸軍于本周二正式授出了“聯(lián)合多任務(wù)旋翼機(jī)”(JMR)項(xiàng)目的研制合同，西科斯基/波音聯(lián)合小組的SB>1和貝爾直升機(jī)公司V-280方案贏得競(jìng)標(biāo)。

　　西科斯基/波音小組的方案基于X2構(gòu)型，采用了共軸雙旋翼加尾部推進(jìn)槳的布局，而貝爾公司的方案則采用了傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，與V-22相比在局部布局上進(jìn)行了一些改進(jìn)。去年10月，陸軍向4個(gè)競(jìng)標(biāo)商提供了原型機(jī)方案設(shè)計(jì)階段的研制資金，除西科斯基/波音、貝爾外，AVX公司和卡雷姆公司也獲得了陸軍的合同。

　　在本周二授出合同后，陸軍表示，AVX公司和卡雷姆公司并沒有完全退出該項(xiàng)目，陸軍將從全部4個(gè)競(jìng)標(biāo)商的方案中提取先進(jìn)技術(shù)，以用于未來的設(shè)計(jì)方案上。預(yù)計(jì)JMR將于本世紀(jì)30年代中期開始替換“黑鷹”和“阿帕奇”直升機(jī)。

　　波音軍用飛機(jī)部的主管Shelley Lavender在一份陳述中稱，“作為"黑鷹"和"阿帕奇"直升機(jī)的原始設(shè)備供應(yīng)商”，西科斯基/波音聯(lián)合小組擁有“非常大的技術(shù)廣度和深度�！薄拔掖_信我們?cè)趶?fù)雜旋翼機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)和試飛方面的技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)將成為客戶做出選擇的關(guān)鍵因素。”

　　JMR技術(shù)驗(yàn)證機(jī)目前是針對(duì)國(guó)防部“未來垂直起降飛行器”(FVL)項(xiàng)目的唯一一個(gè)在研項(xiàng)目，F(xiàn)VL是美軍未來旋翼機(jī)換代機(jī)型研制項(xiàng)目。JMR預(yù)計(jì)于2017年完成首飛，陸軍計(jì)劃于2019年授出FVL項(xiàng)目合同，并計(jì)劃在2030年代中期使其具備作戰(zhàn)能力。(李昊)

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