齊魯網(wǎng)濟(jì)南8月14日訊 （山東臺(tái) 楊有宗）大型公交車(chē)通過(guò)社區(qū)內(nèi)狹窄路段不僅費(fèi)時(shí)而且極易發(fā)生交通事故，如果進(jìn)行線(xiàn)路調(diào)整又會(huì)影響社區(qū)內(nèi)居民出行。為解決這個(gè)矛盾，青島將開(kāi)通部分小區(qū)微循環(huán)公交，微循環(huán)公交使用的“迷你巴士”于8月13日首次試跑。
據(jù)山東廣播電視臺(tái)廣播《山東新聞》報(bào)道據(jù)了解，“迷你巴士”是純電動(dòng)汽車(chē)，相對(duì)于普通公交車(chē)輛，“迷你巴士”受路況限制小，運(yùn)行起來(lái)也更加靈活。交運(yùn)溫馨巴士工作人員史華中說(shuō)：“常規(guī)公交車(chē)一般是12米左右，而迷你巴士是6米2，寬度常規(guī)公交車(chē)是2米5，而這個(gè)車(chē)是2米25。”
迷你巴士首次試跑線(xiàn)路選擇在223路公交車(chē)途經(jīng)的天山小區(qū)，小區(qū)內(nèi)的寧國(guó)二路、安慶路由于道路狹窄，通過(guò)時(shí)不僅費(fèi)時(shí)，而且經(jīng)常發(fā)生刮擦事故。交運(yùn)溫馨巴士工作人員魏強(qiáng)告訴記者，在天山小區(qū)道路兩側(cè)經(jīng)常會(huì)有私家車(chē)停放，車(chē)輛拐彎時(shí)，碰撞事故和刮擦事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)小區(qū)的居民生活也帶來(lái)了一些不便。
通過(guò)試跑發(fā)現(xiàn)，迷你巴士通過(guò)1.5公里的小區(qū)道路用時(shí)10分鐘，比普通公交車(chē)提速50%左右。交運(yùn)溫馨巴士公司總理曲國(guó)慶表示，223路公交線(xiàn)計(jì)劃在9月份進(jìn)行線(xiàn)路調(diào)整。主線(xiàn)公交避開(kāi)社區(qū)線(xiàn)路，社區(qū)內(nèi)開(kāi)行微循環(huán)公交，同樣的線(xiàn)路調(diào)整方案也將在601路、604路、619路等公交線(xiàn)路實(shí)施。青島老城區(qū)道路都是比較窄的，常規(guī)的公交車(chē)都是不能夠通過(guò)的，用這個(gè)小體量的迷你巴士來(lái)串結(jié)，也解決這些老百姓最后一公里的問(wèn)題。
據(jù)了解，青島市將在年底前試點(diǎn)實(shí)行“公交一小時(shí)免費(fèi)換乘”政策，線(xiàn)路修改并不會(huì)給市民出行增加負(fù)擔(dān)�，F(xiàn)在設(shè)計(jì)的站點(diǎn)就是零換乘的，那么這樣的話(huà)就解決了道路的擁堵問(wèn)題，也解決了我們乘客的乘車(chē)問(wèn)題。
相關(guān)閱讀