湖北日報訊 伊朗多次發(fā)生客機墜毀事故,原因多是飛機老化和維護不善。

　　伊朗主要航空運營商伊朗航空公司的許多波音客機是1979年伊朗伊斯蘭革命前購自美國的。伊美斷交后,兩國關系長期對立,近幾年伊朗因核項目承受國際制裁,伊朗航空運營商難以從國外購買新的零部件以維護日益老舊的飛機。

　　路透社援引航空業(yè)消息人士的話報道,伊朗空運商無法從國外購買新飛機,多年來,現有服役客機的維護主要依靠從“黑市”進口零部件,或者“拆東墻補西墻”,使用其他客機的零部件,或者自行仿造復制進口零部件。據悉,伊朗四大空運商旗下客機平均機齡超過22年。

　　鑒于伊朗空運商的安全記錄,歐洲聯盟國家拒絕大多數伊朗客機降落。

　　伊朗去年11月與美國等西方國家就核問題達成階段性協議,對伊朗制裁有所放松,美國波音公司和通用電氣公司隨后說,它們尋求向伊朗出口部件。伊朗航空主管說,一旦取消制裁,這家國有航空企業(yè)需要至少購買100架客機。 （據新華社電）