4日，順河東街附近的花卉批發(fā)市場。 記者高歌 攝
情人節(jié)一定不少了玫瑰花。2014年七夕節(jié)期間，在濟南、萊蕪、淄博、泰安、濱州、聊城、德州等地，各地鮮花交易量都一路暴增。很少有人知道，在表面花團錦簇的“浪漫經(jīng)濟”下，是環(huán)環(huán)緊扣的鮮花物流鏈條在作為支撐，濟南與省會都市圈其他城市的花卉貿(mào)易早已密不可分。
3日，七夕第二天，晌午烈日當頭。位于工業(yè)北路的山東省花卉市場沒有太多客人。幾名工作人員圍坐在花房旁乘涼。盛放鮮花的冰柜中只有一小簇雛菊。“我們的花幾乎賣光了，就只剩下這一點兒了。從過節(jié)前半個月起，鮮花需求量就一路激增，到了七夕節(jié)當天，濟南市場的玫瑰都賣光了。”其中一名工作人員表示。
過節(jié)過到“一花難求”的不只是濟南。都市圈的其余六城也是如此。2014年七夕節(jié)前夕，淄博、泰安、聊城、濰坊等地都扎堆買花的情況，幾乎每家花店都是一派繁忙，鮮花價格水漲船高，其中以玫瑰花上漲幅度最大。2日當天，在濟南的部分花店，玫瑰花價格躥升到20元一枝，為了滿足人們對于鮮花的需求，連日來，濟南機場的鮮花空運一直在“趕集”.來自昆明的玫瑰、康乃馨、百合，還有來自海南的富貴竹、散尾葉等配草類植物，分別通過昆明和�？跈C場飛來濟南。
記者通過濟南機場了解到，開展鮮花空運業(yè)務的主要有三家，分別是山東航空、東方航空和濟南機場。進入7月中旬以來，從昆明、�？诘鹊氐綕虾桨嗟孽r花運輸量顯著提高，其中昆明至濟南的直達航班幾乎成為鮮花航班。目前，濟南與昆明、濟南與�？诘孽r花走廊已呈常態(tài)化，日均空運鮮花數(shù)量在6噸以上，其中由濟南機場承運的數(shù)量在日均2.5至3噸間。鏈條 低溫專用車配送周邊城市
“雖然濟南有自己的鮮花培育基地，但每年仍需要從南方大量空運。這些花卉不僅供給濟南，還得盡快運到周邊其他省市，滿足當?shù)匕傩盏男枨蟆?rdquo;山東花卉批發(fā)市場的負責人表示。
1日至4日，記者走訪濟南多家花卉市場。受訪業(yè)者表示，濟南花卉市場產(chǎn)品主要分三類，一是鮮切花，一是草花，一是綠植，三者均在很大程度上依靠從南方采購。
從事花卉運輸?shù)膶I(yè)人士告訴記者，南方花卉經(jīng)空運抵達濟南后，駐在空港的鮮花物流會在第一時間將貨物裝入低溫專用車，經(jīng)由高速公路送至周邊城市花卉市場，再銷售到各地的花店或有需要的單位。從采摘地到各城市的花市，鮮花物流保持全程冷鏈，目的是確保鮮花在旅途后仍保持嬌嫩鮮艷的風姿。發(fā)展 兩年內(nèi)濟南區(qū)域中心升級
按照規(guī)劃，2016年濟南花卉產(chǎn)業(yè)將誕生一座“巨無霸”.屆時，建成的濟南現(xiàn)代林業(yè)示范科普園區(qū)將成為北方最大的花卉集散地，集現(xiàn)代林業(yè)生產(chǎn)示范、林產(chǎn)品交易、生態(tài)旅游和科普教育為一身，成為更大規(guī)模、更高規(guī)格的區(qū)域中心。
據(jù)了解，這一工程是2010年濟南市委、市政府確定的創(chuàng)建國家森林城市建設“十大工程”之一。項目區(qū)位于高新區(qū)巨野河街道辦事處西盧煤礦采空區(qū)上方，占地1155畝，建設期5年（2012年-2016年），預計總投資4.2億元，規(guī)劃為“一軸、兩片、八區(qū)”.“一軸”為入園景觀大道；北片區(qū)以森林濕地、科普文化及生態(tài)旅游體驗為主，南片區(qū)以現(xiàn)代林業(yè)、花卉及苗木的生產(chǎn)示范和交易為主；“八區(qū)”則指的是入園區(qū)、森林體驗區(qū)、濕地體驗區(qū)、科普區(qū)、林產(chǎn)品展銷區(qū)、設施栽培區(qū)、露地栽培區(qū)、苗木新品種引種展示區(qū)等。
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