韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部官員說，該部可能要求進(jìn)行額外調(diào)查，以確定空難中是否存在人為失誤以及違反相關(guān)監(jiān)管規(guī)定的行為。
“我們首先要看美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的最終報(bào)告�！眹�、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部航空政策部門一名官員說。按這名官員的說法，韓方有望于下月獲得這份最終報(bào)告。
回應(yīng)2
波音否認(rèn)存隱患
新華社電 美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)24日說，在針對去年韓國亞洲航空公司214航班空難的調(diào)查中，沒有發(fā)現(xiàn)這架波音777客機(jī)上的操控系統(tǒng)和警告系統(tǒng)出現(xiàn)故障，但是系統(tǒng)過于復(fù)雜且波音公司的相關(guān)說明不夠明確，可能與事故發(fā)生有關(guān)。
對于運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查結(jié)果，波音公司表示“不認(rèn)同”，認(rèn)為沒有證據(jù)支持相關(guān)結(jié)論。波音公司說，將仔細(xì)研究運(yùn)輸安全委員會(huì)的建議，但任何潛在調(diào)整必須考慮到可能導(dǎo)致預(yù)期外結(jié)果的可能性。
“我們需要指出，波音777客機(jī)有著極其優(yōu)秀的安全記錄，這一記錄基于多年的安全飛行�！边@家飛機(jī)制造商在一份聲明中說。
波音777客機(jī)是現(xiàn)階段各國航空公司使用最為普遍的長程寬體客機(jī)之一，在韓亞空難前從未發(fā)生過致死事故。
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