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齊魯網(wǎng)濟(jì)南6月13日訊（記者 殷明姝）日前，記者從山東省發(fā)改委了解到，6月4日，國家發(fā)改委主任辦公會(huì)研究通過了濟(jì)青高鐵項(xiàng)目，標(biāo)志著全省人民高度關(guān)注和熱切期盼的濟(jì)青高鐵正式獲得國家批復(fù)立項(xiàng)，為爭取今年開工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，至煙臺(tái)、威海、日照等2小時(shí)到達(dá)。
齊魯網(wǎng)記者了解到，按照國家批復(fù)，濟(jì)青高鐵正線全長305.75公里，總投資520億元，沿線初步設(shè)計(jì)9個(gè)站點(diǎn)，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)，至煙臺(tái)、威海、日照等2小時(shí)到達(dá)。
濟(jì)青高鐵建成后，濟(jì)南到青島之間將至少形成“雙向六車道”的客運(yùn)線格局。分別是濟(jì)青高鐵、濟(jì)青客專和原來的老膠濟(jì)鐵路。
據(jù)了解，濟(jì)南至青島高速鐵路是國家“四縱四橫”太青（太原至青島）客運(yùn)通道的重要組成部分，是第一條以地方資金為主建設(shè)的國家高速鐵路干線，對(duì)國家鐵路投融資體制改革和創(chuàng)新投融資模式，具有重要的示范作用。
在投資方面，濟(jì)南到青島高鐵項(xiàng)目由國家鐵路總公司和山東省政府共同建設(shè)。雙方將成立合資公司，其中鐵總占20%,山東地方政府占80%。
根據(jù)此前制定的投資方案，省級(jí)機(jī)構(gòu)投資在資本金中占到30%左右，其中省管企業(yè)盤活存量和省國土廳所屬土地儲(chǔ)備中心從獲取的土地開發(fā)收益中安排資金共100億元左右；沿線各市政府占比為30%左右，主要以土地和拆遷費(fèi)用入股；山東鐵投積極爭取國內(nèi)各類企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)包括民間資本等社會(huì)資本投資參股，占比20%左右。
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