齊魯晚報(見習(xí)記者 李師勝) 1日，是端午小長假的第二天，不少游客涌向天下第一泉景區(qū)與泉城廣場附近。但是由于共青團(tuán)路、趵突泉北路、普利街在修路，致使大量車輛在泉城路、共青團(tuán)路與趵突泉北路交叉口附近寸步難行。

　　1日下午3時許，記者在泉城路、共青團(tuán)路與趵突泉北路交叉口看到，泉城路直行到共青團(tuán)路上的車輛排起了長龍，雖然趵突泉北路只是在路兩側(cè)施工，對整體的車輛通行影響并不是很大，但仍是車滿為患。交警來來回回忙碌著指揮車流。

　　記者了解到，該路口恰處于趵突泉景區(qū)、五龍?zhí)豆珗@的交界處，而且也是趵突泉景區(qū)與大明湖景區(qū)的最短通道，南邊緊鄰泉城廣場，每逢節(jié)假日，堵車幾乎是必然的。雖然端午假期不比五一、十一等旅游黃金節(jié)假日，但是仍有不少自駕游客來濟(jì)旅游，所以很容易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，而端午節(jié)趕上修路，更給游客添堵。

　　“從5月初開始，共青團(tuán)路就開始修了。過了路口，經(jīng)過普利街之后就順暢了。”K101路公交司機(jī)告訴記者，每到這個路口就犯愁，不但堵得厲害，而且路面不平整，顛簸得厲害。

　　記者看到，西接經(jīng)二路、東接共青團(tuán)路的普利街實行的是封閉式施工，兩側(cè)完全堵住了，不少工人與車輛正在搬運各種管道。而共青團(tuán)路則是中間挖開，兩側(cè)尚可以雙向行駛，不過因為路面變窄，成了共青團(tuán)路上的瓶頸。還有兩輛同向行駛的電動車，因為道路太擠導(dǎo)致了一點摩擦，車主發(fā)生了口角，使本來擁擠的路面更加難行。

　　從北京到濟(jì)南來旅游的魏女士稱，“下午很早就逛完了大明湖，但是從大明湖到趵突泉幾里地的距離，卻走了有二十分鐘，等了好幾個紅綠燈才過了泉城路西頭的路口。”幸虧天氣不是很熱，否則在車?yán)镆埠茈y熬。

　　“每個城市修路都可以理解，但是修路的時候如果能避開節(jié)假日就好了。節(jié)假日期間，來濟(jì)南看泉水的游客這么多，游客在濟(jì)南的路上堵得慌，本來看著景色還不錯，可是因為堵車，對濟(jì)南的整體印象就下來了。”魏女士說。

　　不過記者了解到，共青團(tuán)路、趵突泉北路等路段修路選在了“五一”之后，考慮到了避開節(jié)假日的因素，但是仍然撞上了端午節(jié)，這才致使泉城路、共青團(tuán)路與趵突泉北路交叉口位置堵成了一鍋粥。

　　共青團(tuán)路修完還得等一個月

　　記者從濟(jì)南市市政公用局得知，共青團(tuán)路、趵北路、普利街修路屬于綠地、萬達(dá)周邊道路整治改造工程，從5月4日正式開工建設(shè)，預(yù)計到9月4日全部完工，普利街進(jìn)行道路拓寬，共青團(tuán)路和趵突泉北路主要是電力通道改造。

　　該次工程道路拓寬部分為普利街和順河?xùn)|街(共青團(tuán)路至經(jīng)二路)，普利街西接經(jīng)二路，東接共青團(tuán)路至泉城路，但現(xiàn)狀路寬度小、路面破損嚴(yán)重、通行能力低，很難滿足綠地中心車輛出行和管線配套需要。改造后，普利街紅線寬30米，其中機(jī)動車道寬13 . 5米，人行道寬3米，社會車輛由西向東單向行駛，公交車雙向行駛。

　　電力建設(shè)主要是共青團(tuán)路新建電纜通道工程。據(jù)悉，該工程西起經(jīng)二路，沿普利街向東至共青團(tuán)路，沿共青團(tuán)路向東至趵突泉北門，以電力桁架形式過西門橋，沿趵突泉北路向南至黑虎泉西路，沿黑虎泉西路向東接至黑虎泉西路電纜管溝。

　　而普利街修路完成后，可提高共青團(tuán)路的分流能力，在一定程度上也可以緩解該路段的道路通行能力。

　　具體的施工計劃為：

　　普利街5月4日—9月4日實施全封閉施工，普利街方向的過路車輛繞行周邊道路。

　　共青團(tuán)路(趵北路至筐市街)5月4日—7月4日施工，共封閉現(xiàn)狀三個車道(其中隔離護(hù)欄以北封閉一個車道，隔離護(hù)欄以南封閉兩個車道)。保留南北兩側(cè)車道，由東向西保留四車道行駛，由西向東保留兩車道行駛。

　　趵北路5月4日—7月4日施工，封閉西側(cè)兩個快車道及自行車道，西側(cè)剩余一個機(jī)動車道設(shè)為公交車專用車道，社會車輛利用泉城路分流。