工商人員在對汽配市場進行現(xiàn)場執(zhí)法檢查�！鐾ㄐ艈T張林張元志攝

　　東方圣城濟寧消息網(wǎng)訊  記者 孫士全

　　 濟寧李先生的“雅閣”轎車突然拋了錨，一查，本來是起動機的故障，打不著火。納悶的李先生搞不明白，自己剛換的新起動機，用了不到一個月，怎么就壞了呢？

　　 車被拖到了修理廠，修理工人告訴李先生，起動機既無商標，也沒有生產(chǎn)廠家地址。正規(guī)的原廠配件一臺起動機要2000多元，你這個也就幾百元。李先生更惱火了，當初換起動機時，可是收了他2000多元。

　　 時下，有車族是越來越多。有車族們在感受到車輛帶來的方便、快捷的同時，修車也就成了與他們生活息息相干的一件“頭疼”事。在魚龍混雜的汽車配件市場，讓車主們常常不知道何去何從。很多車主都不同程度地挨過“宰”。規(guī)范、完善汽配市場已成為有車一族的共同呼聲！

　　亂花漸欲迷人眼

　　 據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在濟寧每天新增機動車200多輛，居民家用汽車擁有率在節(jié)節(jié)攀升，與之相適應(yīng)的汽配市場在逐漸發(fā)展強大的同時，也存在著魚目混珠、良莠不齊的情況。前不久，濟寧市工商局聯(lián)合商務(wù)、公安、國稅等部門對市區(qū)二手車、汽車維修及配件市場違法違規(guī)行動進行了專項整治。取消無照經(jīng)營3戶，責令改正5戶，立案查處違法經(jīng)營10起。

　　 在幾家汽配經(jīng)營店，記者發(fā)明不少都存在無廠名廠址、無合格證、無中文標記等現(xiàn)象，連經(jīng)營者自己也說不清產(chǎn)自哪里。還有剎車片產(chǎn)品，雖早已納入強迫認證產(chǎn)品之列，但市場上銷售的仍然有一些沒有3C標記。一種倒車雷達系統(tǒng)連合格證也沒有。從機油濾清器、火花塞，只要是汽車上常用的零部件就不可能沒有“假貨”，而機油、防凍液、剎車油的假冒偽劣產(chǎn)品更是充滿市場。

　　 據(jù)懂得，市場上銷售的汽車零配件分為三種：一種被稱為正廠產(chǎn)品，是由零配件原屬汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的；一種是非主機配套廠模仿“正版”配件，基礎(chǔ)沒有經(jīng)過嚴格的制作工藝流程生產(chǎn)的“套件”，又稱“副件”；第三種就是一般而言的假冒偽劣產(chǎn)品，安全技巧指標不達標。副廠與正廠的產(chǎn)品差價在30%左右，而假冒偽劣產(chǎn)品的價格更是遠低于正品。如正宗的球頭價格是68元，可以保證轎車行駛8萬公里，而假冒偽劣產(chǎn)品價格僅售10元。

　　假冒何以肆虐

　　 假冒偽劣產(chǎn)品為什么在汽配市場上大行其道呢？據(jù)記者調(diào)查，大致有以下幾方面的因素：

　　 從生產(chǎn)廠家的角度來看，許多廠家受利益驅(qū)動，只圖在汽配市場分一杯羹，完整不顧零配件的質(zhì)量，導致大批假冒偽劣產(chǎn)品流入市場。

　　 從經(jīng)銷商的角度來看，假冒偽劣產(chǎn)品較之于正品，有著明顯的價格優(yōu)勢，宏大的利益空間，讓越來越多的不法商販趨之若鶩。許多修理廠為了下降車輛的維修成本，也偏向于選擇便宜的產(chǎn)品。

　　 從汽配市場管理者來看，一些管理者僅負責收租金，在這個市場上賣什么基本沒人管。

　　 從花費者的角度來看，不少花費者對假冒偽劣產(chǎn)品的迫害性認識不夠，認為東西都差不多，沒必要花那么多錢買正廠產(chǎn)品。還有一部分購置者因為無法斷定零配件的真?zhèn)�，而誤購了假冒偽劣產(chǎn)品。

　　 那么，假冒偽劣零配件對一輛汽車來說意味著什么呢？許多劣質(zhì)配件磨損快、壽命短；密封件不密封、漏油；活塞組件質(zhì)量拙劣，造成拉缸、竄氣、燃燒機油；特別是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)及其他要害部件，極易釀成車毀人亡的惡性事故。假冒剎車片可能持續(xù)剎車3次就會冒煙，剎車8次左右就可能導致車輛著火。相干材料表明，近3年來，因應(yīng)用偽劣零配件而產(chǎn)生事故的汽車約占事故車的13％。

　　別讓“李鬼”當?shù)?

　　 假貨猶如汽配市場上的毒瘤，嚴重搗亂正常的汽配市場秩序。為凈化汽配市場的經(jīng)營環(huán)境，保護企業(yè)和花費者的合法權(quán)益，相干部門應(yīng)當更多地負起相應(yīng)的義務(wù)，從源頭上對生產(chǎn)廠家進行資質(zhì)認證，抬高零部件企業(yè)的市場準入門檻，將那些經(jīng)營不規(guī)范、產(chǎn)品德量沒保證的零部件企業(yè)拒之門外。經(jīng)營者應(yīng)設(shè)立誠信紀錄，銷售假冒偽劣者應(yīng)被驅(qū)趕出市場。工商部門對汽車零配件的生產(chǎn)、銷售和花費環(huán)節(jié)，要按照法律法規(guī)進行嚴格的監(jiān)管，規(guī)范市場。

　　 有關(guān)人土指出，部分保險公司違規(guī)操作，為假冒偽劣汽車配件的生存供給了機會。保險公司為下降理賠費用，指定修理廠修事故車，而一些修理廠所用汽車配件大多數(shù)是非正規(guī)廠家供給的。保險公司按照假冒配件的價格為用戶理賠。保險公司應(yīng)當保持原則，依法理賠，決不能見利忘義、違規(guī)操作。

　　 解決汽車配件混亂問題，必須嚴格履行零部件產(chǎn)品的國家標準和行業(yè)標準。現(xiàn)在，相當多廠家生產(chǎn)出來的產(chǎn)品德量差距很大。沒有相干標準束縛，誰的產(chǎn)品都可以拿到市場上去賣，花費者難以斷定質(zhì)量高低。

　　借你一雙慧眼

　　 在采訪中，有關(guān)人士建議花費者購置汽車配件要“十看”，保護自身權(quán)益。

　　 一、看包裝。原廠配件包裝一般比較規(guī)范，統(tǒng)一標準規(guī)格，印字字跡清楚正規(guī)。有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發(fā)電機、分電器、噴油泵等，還配有應(yīng)用闡明書、合格證和檢驗員章。

　　 二、看外表。合格的零配件表面，印字或鑄字及標記清楚正規(guī)，既有必定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。

　　 三、看油漆。不法商人將廢舊配件經(jīng)簡略加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充“合格品”出售，撥開表面油漆后則能發(fā)明舊漆。

　　 四、看工藝。拙劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易呈現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。

　　 五、看“松動”。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間通過壓裝、膠接或焊接而成，不容許有松動現(xiàn)象。

　　 六、看裝配記號。為保證配件的裝配關(guān)系符合技巧請求，一些正規(guī)零件表面刻有裝配記號，用來保證機件正確安裝。

　　 七、看缺漏。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才干保證順利裝車和正常運行。一些總成件上的小零件漏裝，可能是“水貨”。

　　 八、看防護層。為了便于保管，防止零件磕碰，零件出廠前都有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。

　　 九、看證件。一些重要部件出廠時一般帶有闡明書、合格證，以領(lǐng)導用戶安裝、應(yīng)用和保護。

　　 十、看規(guī)格。大多數(shù)汽車配件都有規(guī)定的型號和技巧參數(shù)。

　　議論風聲：小配件 大問題

　　 假貨橫行，李鬼當?shù)�，汽配行業(yè)“臟亂差”的不良形象，似乎由來已久了。在汽配行業(yè)，造假者儼然已經(jīng)形成氣象，假貨足以與真貨分庭抗禮。每到汽配市場走一回，心里就會為花費者捏一把汗，把這些假冒偽劣產(chǎn)品買回去裝在汽車上其后果可想而知。那些售假者考慮最多的是如何下降成本、最大限度獲取利潤，唯一沒有慎重考慮的是，應(yīng)用劣質(zhì)配件最終釀成交通事故所付出的慘重代價。

　　 在中國汽車花費市場蒸蒸日上的今天，汽車配件也搭了順風車，但汽配行業(yè)卻在上演著更多花樣翻新的假冒故事，假冒產(chǎn)品用魚龍混雜形容毫不過火。雖然我們對于假貨一直如履薄冰的抗爭著，但是一不留心，我們還是很容易就掉進了假貨的陷阱里。經(jīng)過多年的市場打假，曾經(jīng)的假貨泛濫目前已經(jīng)得到有效遏制。不過距離完整杜絕，似乎還有很長的路要走。

　　 受利益驅(qū)動，一些經(jīng)銷商和維修企業(yè)不惜鋌而走險，客觀上為假冒偽劣配件供給了生存土壤。而一些花費者則是對假冒偽劣產(chǎn)品的迫害性認識不夠，認為東西都差不多，沒必要花那么多錢買正廠產(chǎn)品。汽配供給商與經(jīng)銷商、維修廠之間多年建立起來的利益同盟關(guān)系，很難在一夜之間土崩崩潰；另一方面對于花費者的教導也需要時間，這就注定了汽車零部件打假之路任重而道遠。隨著汽車進入千家萬戶，對它的打假必須受到人們的器重。我們不可能苛求一夜之間搗毀所有的制假、售假網(wǎng)絡(luò)、窩點，但對于關(guān)系到人們生命安全的重點范疇,應(yīng)當進行更加嚴格和過細的管理。

　　 小配件也是大問題。一輛汽車是由上萬個配件組成的，汽配存在問題“零容忍”，哪怕是油門踏板這樣不起眼的處所呈現(xiàn)問題，都極有可能危及到汽車的安全性，造成車毀人亡的慘劇。對“假冒偽劣”重災區(qū)的汽車零部件，打擊的重點一是制作源頭，再就是中間環(huán)節(jié)。打擊要有強有力的措施，健全的法制，還要有強有力的履行機構(gòu)。汽配生產(chǎn)、銷售企業(yè)及花費者應(yīng)當形成合力，創(chuàng)立誠信、文明、規(guī)范、有序的汽配行業(yè)秩序，使假冒偽劣產(chǎn)品像過街老鼠。

　　 一個企業(yè)不守規(guī)矩，不講誠信，在激烈的市場競爭中將寸步難行，最終必定被花費者拋棄，為社會所淘汰。 “今天的誠信就是明天的市場”。汽配從業(yè)人員應(yīng)加強誠信意識,營造守法經(jīng)營、公平交易的汽配流通環(huán)境。如果全社會，特別是制作商、經(jīng)銷商也能把打假工作作為自己的使命和義務(wù)，假冒偽劣產(chǎn)品就沒有藏身之地了。