由于經(jīng)濟改革，中國舊有計劃經(jīng)濟中的很多表達方式在如今的常用語中已經(jīng)不多見，比如曾經(jīng)常用的“單位”一詞。所有國企、機關(guān)、編輯部或大學(xué)都是對外相對封閉的單位，員工的工作和生活在單位內(nèi)部上演。
單位制度中還包括“午休”，即在單位食堂吃完飯后強制進行的午間小憩。大多數(shù)在單位沒有床的人選擇趴在辦公桌上小睡一會兒。
30多年之后，單位已經(jīng)在中國變得非常少見，午休也很難得。工作壓力、時間壓力和日�，嵤缕仁顾腥诵猩掖�。這是一種在世界其他地區(qū)也存在的現(xiàn)象，但據(jù)新華社針對3月21日“世界睡眠日”所撰寫的報道，這一現(xiàn)象在中國產(chǎn)生深遠影響。
中國人的睡眠質(zhì)量不及世界平均水平。世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)顯示，世界人口中三分之一的人存在睡眠障礙，而在處于壓力之下的中國國民中，這一比例達36.2%。
中國醫(yī)師協(xié)會發(fā)布的《2014年中國睡眠指數(shù)報告》也證實了這一點。指數(shù)在60分以上被視為獲得了適當(dāng)休息的睡眠。得分排名第一的職業(yè)為教師(62.6)，公務(wù)員和辦公室職員緊隨其后。而私營企業(yè)主、自由職業(yè)者和記者則排名靠后。
這些睡眠不足的職業(yè)群體和其他困倦的中國人顯然對自己和他人構(gòu)成威脅。估計很多中國司機都會承認自己經(jīng)常打瞌睡。警方認為，全國每年200萬起、造成4萬至5萬人死亡的機動車交通事故中，許多是由駕駛員睡眠不足引起的。因此，汽車大國中國將2014年世界睡眠日的中國主題定為“健康睡眠平安出行”。
作者：約翰尼·埃爾林 (來源：新華國際) 相關(guān)閱讀