長(zhǎng)清黃河大橋效果圖　□本報(bào)記者 翁利丹通訊員 柴洪亮

　　3月5日上午，長(zhǎng)清黃河大橋試樁儀式在長(zhǎng)清區(qū)文昌街道西魏村黃河岸邊舉行。74號(hào)橋墩的開建，標(biāo)志著長(zhǎng)清黃河公路大橋進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，濟(jì)南市規(guī)劃的“九橋一隧”跨黃格局再進(jìn)一步。

　　大橋長(zhǎng)8.6公里 設(shè)計(jì)時(shí)速100公里

　　長(zhǎng)清黃河公路大橋項(xiàng)目由投資人上海建通投資有限公司注冊(cè)成立的濟(jì)南黃河長(zhǎng)清大橋投資有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、移交，項(xiàng)目準(zhǔn)備期為1.5年，建設(shè)期為3年，運(yùn)營(yíng)期為25年。運(yùn)營(yíng)期內(nèi)，收取車輛通行費(fèi)作為投資回報(bào)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)待定。經(jīng)營(yíng)期滿后，該項(xiàng)目全部設(shè)施將無(wú)償移交我省地方交通管理部門。

　　大橋東起長(zhǎng)清老城西北角的護(hù)城河邊圍堤外，一路向西，沿途經(jīng)過(guò)西關(guān)、西門里、北門里、三龍莊、東倉(cāng)、西倉(cāng)、義和、西魏8個(gè)村，在三龍莊西跨越濟(jì)平干渠、黃河，終點(diǎn)位于齊河縣孔官莊西，是省道105的重要組成部分。據(jù)長(zhǎng)清大橋投資公司經(jīng)理胡金明介紹，大橋全長(zhǎng)約8.6公里，主橋采用六跨連續(xù)變高下承式鋼桁梁，橋梁等同于高速公路雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資約15.2億元。

　　大橋在長(zhǎng)清境內(nèi)的服務(wù)區(qū)設(shè)置在文昌街道三龍莊村西。記者沿著該村內(nèi)的一條小路一直往西，來(lái)到一處楊樹林。該片楊樹林中間部分的一大片已被砍掉，只剩下一排排的樹樁。記者在一條南北方向的小胡同里，發(fā)現(xiàn)約相距30米的兩間房屋墻壁上分別畫有相反方向的紅色箭頭，一村民告訴記者，這是拆遷標(biāo)識(shí)，三龍莊村涉及拆遷的共有28戶。

　　長(zhǎng)清到聊城縮短40公里 打開濟(jì)南“西大門”

　　長(zhǎng)清黃河大橋是繼濟(jì)南黃河大橋、京臺(tái)高速黃河大橋、青銀高速黃河大橋、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋、平陰黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋后的濟(jì)南市第7座跨黃河公路大橋，大橋貫通后，將成為濟(jì)南、聊城、德州三地溝通聯(lián)系的重要渠道。

　　大橋建成后，將在濟(jì)南市中、南部區(qū)域打通一條向西的重要出口，濟(jì)南“西大門”完全打開。德州齊河的南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)將從偏居一隅一躍成為融入省會(huì)的前沿陣地，與長(zhǎng)清區(qū)零距離接觸，長(zhǎng)清到聊城的路程比繞行平陰黃河大橋縮短40多公里，濟(jì)南的金融、人才、教育、物流、信息流優(yōu)勢(shì)將有力推動(dòng)德州、聊城的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展步伐。

　　大橋通車后，長(zhǎng)清區(qū)在省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈中的“橋頭堡”的作用將更加明顯。長(zhǎng)清區(qū)也將借助黃河大橋，發(fā)展成服務(wù)濟(jì)南都市圈的區(qū)域性物流中心。同時(shí)，還將加快城鎮(zhèn)化建設(shè)，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，拉動(dòng)項(xiàng)目周邊商業(yè)、房地產(chǎn)和旅游業(yè)等多個(gè)行業(yè)快速發(fā)展。結(jié)合黃河岸邊的其他基礎(chǔ)設(shè)施工程，長(zhǎng)清西部老城區(qū)也將成為承接跨河人流、物流的最前沿陣地，發(fā)展機(jī)遇空前優(yōu)越，老城區(qū)的改造提升將步入快車道。

　　生活因大橋而改變河?xùn)|河西成一家

　　歷史上齊河南部的幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)曾屬長(zhǎng)清管轄，直至今日兩地之間的交往仍十分頻繁。齊河縣的馬集、趙官、胡官、潘店、仁里等鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有公共汽車發(fā)往長(zhǎng)清，在長(zhǎng)清生活、工作的齊河人有數(shù)萬(wàn)人之多。

　　長(zhǎng)清區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黃河流經(jīng)長(zhǎng)清區(qū)52公里，河上共有6座浮橋，架起了長(zhǎng)清區(qū)與齊河縣的交通紐帶，是目前兩岸之間物資、人員交流的主要通道。目前，6座浮橋年通車量為100萬(wàn)至150萬(wàn)輛，受黃河汛期和調(diào)水調(diào)沙期等因素影響，浮橋每年正常通行期為10個(gè)月，每年夏天的汛期和冬天的淌凌期，浮橋都要拆掉，非常不利于經(jīng)濟(jì)、信息交流，也限制了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　文昌街道的西魏村有三分之一的村民在齊河有親戚，過(guò)去因黃河的阻斷，一年也難得走動(dòng)一次。“有了浮橋，平時(shí)倒是方便，可拆了后更著急。汛期的時(shí)候，河西的西瓜想賣賣不了，有的都白白扔掉。與此同時(shí)，河?xùn)|長(zhǎng)清這邊想買買不著，西瓜價(jià)格蹭蹭地長(zhǎng)。”村民王大爺說(shuō)，“春節(jié)走親戚，經(jīng)常碰上黃河淌凌，太不方便了。大橋建起來(lái)就好了，我們都盼著呢!”