經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的治理，坦佩雷的空氣質(zhì)量得到了根本改善。維爾貝格說(shuō)，如今空氣中已經(jīng)檢測(cè)不到含硫量。在監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量時(shí)，甚至取消了對(duì)這一參數(shù)的監(jiān)測(cè)。空氣中懸浮顆粒物的濃度也大為降低。每年P(guān)M10數(shù)值超過(guò)50的天數(shù)只有10天左右——本世紀(jì)目前為止最嚴(yán)重的一年（2010年）也只有17天，遠(yuǎn)低于歐盟規(guī)定的35天紅線。

　　如今，坦佩雷已經(jīng)從工業(yè)城市變?yōu)橐粋�(gè)工業(yè)、商業(yè)、旅游業(yè)同步發(fā)展的城市。在2010年的一次城市形象評(píng)比中，坦佩雷被芬蘭人評(píng)為最宜居城市，“憤怒的小鳥(niǎo)”主題公園和犬山樂(lè)園均已落戶于此。

　　廣泛采用可再生能源

　　實(shí)際上，芬蘭很多大城市在城市化和工業(yè)化過(guò)程中都經(jīng)歷過(guò)和坦佩雷類似的情況。芬蘭清潔技術(shù)委員會(huì)執(zhí)行董事赫爾恩貝格女士說(shuō)，幾十年前，在芬蘭的大城市，雪落到地上和墻上幾小時(shí)就會(huì)變成暗灰色，如今則能夠一直保持白色。

　　赫爾恩貝格認(rèn)為，空氣質(zhì)量的改善，主要得益于工廠不斷改進(jìn)廢氣排放的過(guò)濾技術(shù)，以及城市居民逐漸放棄石化能源，越來(lái)越多地使用清潔能源，或是可再生能源。如今，除天然氣和核能外，芬蘭還廣泛采用地?zé)帷⑻��?yáng)能、風(fēng)能等可再生能源，這也是芬蘭保障空氣質(zhì)量的一個(gè)“竅門”。

　　芬蘭的于韋斯屈萊地區(qū)正是采用可再生能源的典型地區(qū)。于韋斯屈萊位于芬蘭中南部，周邊都是森林和湖泊。這里的居民，很早就有使用生物燃料的傳統(tǒng)。早期是燒柴，后來(lái)漸漸采用泥炭和沼氣。

　　在于韋斯屈萊郊外的一家農(nóng)場(chǎng)，農(nóng)場(chǎng)主老卡爾馬里的兒子小卡爾馬里向記者介紹了利用沼氣發(fā)電的經(jīng)驗(yàn)。小卡爾馬里今年40多歲，�？拼髮W(xué)畢業(yè)，英語(yǔ)流利。父子倆擁有約40公頃田地，25頭奶牛，還有一些林地。卡爾馬里農(nóng)場(chǎng)還有另一份產(chǎn)業(yè)——沼氣能源站。記者看到，沼氣站就設(shè)在牛棚外圍，占地面積并不大，但技術(shù)含量不低。這一整套設(shè)備包括：兩個(gè)沼氣池、一個(gè)沼氣加氣站和一個(gè)中控室，中控室內(nèi)裝有一臺(tái)40千瓦發(fā)電機(jī)和一個(gè)熱鍋爐。

　　小卡爾馬里介紹，沼氣池產(chǎn)生的沼氣經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化，可以用于發(fā)電和供熱，足夠農(nóng)場(chǎng)使用，有時(shí)還會(huì)節(jié)余一點(diǎn)電賣給政府電網(wǎng)。最主要的是，沼氣經(jīng)過(guò)再處理，輸入加氣站，可以給汽車加氣。他們的加氣站現(xiàn)在每天都有10至20輛車來(lái)加氣，也是一筆不小的收入。

　　卡爾馬里父子的沼氣池建于15年前，當(dāng)時(shí)只是為了自己生產(chǎn)電能和熱能，現(xiàn)在技術(shù)逐漸成熟，已經(jīng)成立了一個(gè)小公司，專門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、建造沼氣站，以及提供檢測(cè)沼氣能量等配套服務(wù)。目前這個(gè)公司在芬蘭已經(jīng)承建了11家沼氣站，并開(kāi)始向中國(guó)、英國(guó)、愛(ài)沙尼亞出口技術(shù)。

　　談起中國(guó)的霧霾，小卡爾馬里說(shuō)，中國(guó)也許可以推廣沼氣汽車。沼氣動(dòng)力汽車在歐洲已經(jīng)不是新鮮事物，他拿出了一本廣告冊(cè)，給我算了一筆賬：以大眾品牌相應(yīng)規(guī)格的汽油動(dòng)力和沼氣動(dòng)力轎車為例，每行駛100公里，汽油車加油要花11.2英鎊（1英鎊約合10.1人民幣），沼氣車加氣只要花6.9英鎊。不僅節(jié)省了開(kāi)支，還減少了尾氣排放。

　　【小檔案】

　　主要污染物：硫化物、顆粒物

　　污染成因：重工業(yè)、煤炭燃燒

　　治理時(shí)間：半個(gè)世紀(jì)

　　治理手段：環(huán)境許可證制度、使用清潔能源和可再生能源、熱電聯(lián)產(chǎn)技術(shù)、改進(jìn)城市交通規(guī)劃、重工業(yè)搬離