倫敦某些地區(qū)的二氧化氮超標50%。法新社圖片據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，當?shù)匾粋�名為“平民科學家”的公益組織近日通過監(jiān)測后發(fā)現(xiàn)，受交通和工業(yè)影響，倫敦東部地區(qū)空氣污染嚴重。
該環(huán)保組織在停車場、公交車站、繁忙的交通要道以及居民區(qū)的建筑上放置了36個污染物監(jiān)測器，對 30個街區(qū)進行了為期4周的監(jiān)測。除4個儀器被移動或者被偷外，其它32個監(jiān)測儀器測量了這些地區(qū)的空氣質(zhì)量。
該組織將收集的數(shù)據(jù)送交政府實驗室進行分析，發(fā)現(xiàn)在32個監(jiān)測點中有15個點的污染值超出了安全范圍，一些地方汽車尾氣中的二氧化氮(NO2)指標甚至超過歐盟標準的50%以上。
該組織認為這一結(jié)果應(yīng)引起重視。二氧化氮雖然無色無嗅，但會在空氣中堆積，而且僅僅4周時間這15個地點的二氧化氮濃度就超過了全年安全上限。
這一測試表明，官方對于市區(qū)街道的空氣污染監(jiān)測存在很大局限，而且也不充分。該組織此次的取樣地區(qū)并未被官方列入監(jiān)控范圍之列。即使那些臨近官方監(jiān)測點的監(jiān)測器，其收集的污染物指標普遍也高于政府發(fā)布的該區(qū)域污染指數(shù)。
有健康專家認為，倫敦東部交通造成的空氣污染是目前英國境內(nèi)危害最嚴重的，極易造成老年人和青少年的呼吸道與心臟疾病。據(jù)測算，倫敦市每年有逾4000人死于空氣污染。
目前倫敦東部有兩項大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目正處于審批進程之中，環(huán)保組織認為如果這兩項工程一旦獲批，倫敦東部的空氣污染還會進一步惡化。倫敦新機場一旦建成，每年將給當?shù)卦黾?0000架次以上的進出港航班。而倫敦市長鮑里斯？詹森(Boris Johnson)還希望在泰晤士河上再建設(shè)一座平交道路，以提高運輸能力。
民間組織“叫停倫敦機場運動”的阿蘭？霍頓(Alan Haughton)說：“此次抽樣調(diào)查顯示，一些重要居民區(qū)的污染指數(shù)已經(jīng)超出了歐盟的標準。我們卻一直被告知，倫敦市擴建新機場的工程只會對空氣質(zhì)量造成微不足道的影響。事實上，情況并非這么簡單�！�
環(huán)保組織“地球之友”的詹妮？貝茨(Jenny Bates)說：“在倫敦的許多交通要道上，二氧化氮濃度已經(jīng)遠遠超過了歐盟的標準。12年之內(nèi)，市政當局不可能完成達標任務(wù)�！彼�表示：“英國首都空氣污染的危害程度已經(jīng)使很多人壽命縮減、出現(xiàn)各種病患，我們不能讓局面再繼續(xù)惡化了。任何跨河橋梁或者倫敦新機場的建設(shè)項目都將是一場交通擁堵和污染加劇的災(zāi)難�！�
這些公益組織已經(jīng)提請倫敦市長以及市議會采取措施，將倫敦的空氣污染控制在歐盟法定允許的安全范圍之內(nèi)。但是倫敦市政當局現(xiàn)在卻還計劃精簡空氣污染監(jiān)測機構(gòu)的監(jiān)測任務(wù)量。根據(jù)這一計劃，將有600個環(huán)境監(jiān)測點被關(guān)閉。(常旭旻編譯)
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