飛機飛行前檢查需事無巨細(xì)。美國《世界日報》/高梓原 攝中新網(wǎng)1月26日電 據(jù)美國《世界日報》報道，美國長期以來吸引來自世界各地有著“飛行夢”的人士，作為全國民用航空培訓(xùn)基地之一的加州，因天時、地利也受到青睞，今更隨著中國低空市場逐步開放迎來蜂擁而至的華人學(xué)員，自費來美學(xué)習(xí)飛行駕駛更成為新趨勢。不僅有為當(dāng)上制服配肩章、領(lǐng)著百萬年薪又可翱翔天際的民航飛行員打拚者，但也不乏厭倦了開車、駕船出游的“土豪”、“富二代”追求時尚新玩法。
華人通用航空公司TransBlue負(fù)責(zé)人Alex王表示，美國民用航空基礎(chǔ)設(shè)施完善、私人飛機數(shù)量多、訓(xùn)練費用低、培訓(xùn)機構(gòu)專業(yè)，一直以來佛羅里達(dá)、德州、鳳凰城、加州等城市都是為全世界培養(yǎng)并輸送飛機駕駛員的基地。以前大多數(shù)學(xué)員是由各國家、地區(qū)航空公司公費派出的飛行師，像天津航空、長榮航空就在鳳凰城有簽約的訓(xùn)練基地。一般學(xué)員學(xué)成后都直接回到各自國家航空公司任職�！暗墙鼛啄昕赡苁苤袊涂诊w行市場試點開放影響，越來越多來自大陸喜歡飛行的人選擇拿著旅游、探親簽證自費來美學(xué)習(xí)”。
他說，美國飛行駕照分私人、儀表飛行和商業(yè)三種，不同駕照類型中還有分類較細(xì)的各種認(rèn)證，如多引擎認(rèn)證、滑翔機認(rèn)證等，一般取得私人飛行執(zhí)照需68小時飛行經(jīng)驗、28小時單飛經(jīng)驗；儀表飛行則要21小時飛行經(jīng)驗；商業(yè)需120小時飛行經(jīng)驗，每種執(zhí)照都需考試認(rèn)可。美國學(xué)習(xí)飛行價格比起大陸便宜約一倍多，一般來說學(xué)私人駕照大約2萬美元左右、時間為兩到三個月，職業(yè)駕照則需7萬元左右，要花十到12個月時間，在中國如果想達(dá)到同樣要求，私人駕照要人民幣35萬(約近6萬美元)、職業(yè)駕照更需人民幣85萬左右(約14萬多美元)。一般取得三照的飛行師即可上崗，但中國飛行時數(shù)要求更高，還要達(dá)到250小時的飛行時間。
成為大陸飛行員猶如“鐵飯碗”，不僅待遇高還無需擔(dān)心被辭退，因此成為眾多青年謀職首選，不過高昂的學(xué)費和苛刻條件卻讓大多數(shù)人“飛行夢”折翼。
月前以旅游簽證身分來美自費學(xué)習(xí)飛行駕駛的大陸劉先生表示，從小就有飛行夢但因高考失利沒能考入民航學(xué)校。去年畢業(yè)后發(fā)現(xiàn)國內(nèi)就業(yè)形勢不好，但是民航飛行員卻逆勢而行、供不應(yīng)求，幾個未來機長朋友如今雖還在培訓(xùn)便已領(lǐng)高薪，因此興趣和未來發(fā)展驅(qū)使下便來美自費學(xué)習(xí)�！爸袊鴮W(xué)習(xí)飛行門坎太高，首先如果考不到專業(yè)學(xué)校就幾乎和飛行無緣。另外，國內(nèi)學(xué)費負(fù)擔(dān)太重，而且體檢嚴(yán)格，只要輕微近視、傷疤就入選無望。更重要一點，若成為一個公司的公費學(xué)員幾乎就無法再跳槽，否則要交違約金”。但在美國對學(xué)習(xí)飛行者要求則十分寬松、而且若飛行經(jīng)驗豐富，在國內(nèi)飛行員供不應(yīng)求條件下也會被破格錄取，另外，一個自費生就猶如沒有學(xué)貸，不會一輩子賣個一個東家，而可與每一間公司簽合同。
在霍桑(Hawthorne)機場從事飛行教練超過三年的Andrew表示，近兩年來機場不僅華人機組越來越多，而且許多學(xué)員更是“迷一樣的人物”�！叭涨熬陀幸幻�30出頭的女學(xué)員來自中國四川，大約一個月來上兩天課，而且有一次聽其他同學(xué)說是專門為了上課從中國飛來”。如今該學(xué)員駕照還沒有拿到，但是早有一架50多萬美元的先進(jìn)私人飛機停在停機庫�！霸�(jīng)有一次打電話說想出去散心，就雇我開著飛機拉她到舊金山或者維加斯，說好幾天后回去接她，就扔下一筆不菲的小費”。也曾經(jīng)有學(xué)員經(jīng)常晚上在南加上空航拍夜景，一飛就是近兩小時，大約每小時油錢、飛機損耗花銷就近200美元。（高梓原）http://news.sohu.com/20140126/n394206139.shtmlnews.sohu.comfalse中國新聞網(wǎng)http://www.chinanews.com/hr/2014/01-26/5782936.shtmlreport1896飛機飛行前檢查需事無巨細(xì)。美國《世界日報》/高梓原攝中新網(wǎng)1月26日電據(jù)美國《世界日報》報道，美國長期以來吸引來自世界各地有著“飛行夢”的人士，作為全國民用航空 (責(zé)任編輯：劉盛錢) 原標(biāo)題：學(xué)費低好就業(yè) 華人自費赴美學(xué)習(xí)飛行駕駛成新趨勢(圖) 相關(guān)閱讀