原標題：【新春走基層】春運旅途的“啟明星”：早班公交司機
孫哲是濟南公交二公司K51路公交線駕駛員，20多歲的他已在這個崗位上工作了四五年。他告訴記者，除了和同事?lián)Q班，幾乎每天都是凌晨4點就起床，一抬頭可以看見天空中的啟明星。春運期間，他和他的公交車都將奔波在這座城市的馬路上……
自打來到公交公司，孫哲就擔起早班的任務(wù)。按照他的作息表，每天4點起床，4點半出門，5點鐘到達緯六路高架橋下的公交車存放點。冬天氣溫動輒降至零下七八攝氏度，孫哲唯一的代步工具是一輛破舊自行車。在同事眼中，最讓這個年輕人痛苦的事，應(yīng)該是每天凌晨要在溫暖舒適的被窩和門外凜冽的寒風中作出抉擇。對此，孫哲說："冬天冷，我更不能偷懶。人們選擇K字系列的車，是希望暖和一點。我早起把車暖熱了，大家坐得也舒適。"
凌晨5點鐘，天還黑得像塊幕布，僅有啟明星掛在它黑洞洞的一角。孫哲哈著寒氣，穿著厚重的羽絨服開始每天的工作，檢查車況，打掃車廂衛(wèi)生，然后啟動熱車。在與孫哲的交談中，記者發(fā)現(xiàn)這位開朗活潑的小伙子有一顆細致的心。孫哲的同事告訴記者，孫哲開車從來都是卡點到站，從不遲到。"這是對乘客的承諾。你失信一次，乘客就不再相信你了",孫哲堅定地說。
與其他公交車路線不同，K51路公交車全程集中在市區(qū)，堵車壓力大。孫哲告訴記者，堵車時間最長的一次全程走了4小時。山師東路一站云集著多所高校。學生們一放假，上車的乘客就像洪水一般，行李將車廂堵得水泄不通。乘客們一進一出之間，容易出現(xiàn)摩擦。每當這時孫哲會立即出面勸導，"大家出門都不容易，互相謙讓一下。"一位拉行李箱、行動不便的乘客上了車，孫哲立即伸手幫乘客把行李箱拎了上來。同行的一位年過六旬的女乘客說："我每天都在這個點坐K51路車，經(jīng)常碰到這個熱情的小伙子開車。做一天好事容易，難能可貴的是他天天如此。"
采訪結(jié)束，孫哲繼續(xù)奔波在公交線上。他說："春節(jié)值班，犧牲我一個，讓乘客順利得回家過年，值！"
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