山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃圖
加快魯南大通道的前期工作,爭取完成跨微山湖的方案設(shè)計；完善全省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃,加快推進濟青高鐵等重大項目的規(guī)劃建設(shè),建成青煙威榮城際鐵路；爭取日照、青島新機場開工建設(shè),抓緊做好聊城、菏澤等機場前期工作……1月17日,省長郭樹清所作的政府工作報告,提出了公路、鐵路、機場一攬子交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃,讓代表委員和人民群眾對交通的擴容提速充滿期待。
被寄予厚望的魯南大通道
“如果能修魯南大通道,還跨微山湖,那真是太好了!”微山縣韓莊鎮(zhèn)經(jīng)營漁家樂的劉慶勇說,微山湖面積這么大,湖東和湖西百姓很多有姻親關(guān)系,往來頻繁,從湖東的棗莊、滕州到魚臺、金鄉(xiāng)、菏澤的車也很多,但只有二級壩一條路,車流量很大,一些車為走高速公路就繞道濟寧、嘉祥。劉慶勇說,建了魯南大通道,行車方便了,他的漁家樂生意肯定會火起來。
省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹,魯南大通道即嵐山至菏澤高速公路,是我省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)的南環(huán)大通道。該項目全長約377公里,貫穿魯南地區(qū)日照、臨沂、棗莊、濟寧、菏澤五市,項目建設(shè)對完善我省沿海港口集疏運體系、改善魯南地區(qū)尤其是微山湖兩岸居民出行條件具有重要意義。
“建設(shè)跨湖高速,是濟寧特別是湖西地區(qū)人民多年來的期盼�！痹跐鷮幋韴F會場,濟寧市市長梅永紅代表對記者說,微山縣、魚臺縣是全省為數(shù)不多的未通高速公路的縣,湖西地區(qū)的發(fā)展更是嚴重受制于交通瓶頸。微山湖地區(qū)資源、物產(chǎn)豐富,如煤炭、稀土、漁湖產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)大米等,旅游資源更是得天獨厚,跨湖高速的建設(shè)將為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入強大動力。
魯南大通道分為嵐山至羅莊、臨沂至棗莊、棗莊至魚臺、魚臺至菏澤四段分別開展前期工作。臨沂至棗莊段已于去年建成通車,嵐山至羅莊、棗莊至魚臺、魚臺至菏澤段正在進行方案研究論證。其中,棗莊至魚臺所經(jīng)區(qū)域煤炭資源豐富、采空區(qū)多且跨越微山湖,環(huán)境敏感,地質(zhì)條件復(fù)雜,省交通運輸廳會同有關(guān)部門對工程方案進行反復(fù)研究論證,兩次邀請橋梁、隧道、地質(zhì)、煤炭等方面專家召開論證咨詢會,對項目方案進行研究論證,目前已取得初步成果。
濟威鐵路旅行將縮短至4小時
政府工作報告提出,“建成青煙威榮城際鐵路”。鐵路部門預(yù)計,青煙威榮城際鐵路今年年底部分開通運營,屆時,濟南到煙臺、威海的鐵路旅行時間將從目前的約7個小時縮短到4小時左右。威海、煙臺將增開到北京、上海的動車。此外,備受矚目的濟青高鐵等重大項目的規(guī)劃建設(shè)正在加快推進。
在青煙威榮城際鐵路建設(shè)的同時,道路運輸部門正在加快青煙威榮城際鐵路沿線的綜合客運樞紐建設(shè)。相關(guān)負責人表示,我省正在構(gòu)建安全綠色便捷高效的綜合交通運輸體系,推進規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息和標準一體化,實現(xiàn)鐵路、公路、水路、民航、管道等各種運輸方式有效銜接、互聯(lián)互通,邁向“規(guī)劃一張圖、調(diào)度一個網(wǎng)、服務(wù)一站式”。
煙臺、威海作為陸路末梢城市,交通問題一直是制約發(fā)展的最大瓶頸。威海市將加快推進列入省規(guī)劃的青煙威榮城際鐵路、文登至萊陽高速公路等重點項目建設(shè),進一步暢通對外交流的出口。同時,積極主動與周邊城市進行路網(wǎng)對接,拉開一體化發(fā)展的大框架。
6條高速路開工織密“路網(wǎng)”
我省高速公路通車總里程目前已達4994公里。今年,我省將開工建設(shè)莘縣至南樂、蓬萊至棲霞、泰安至東阿、東阿至魯冀界、龍口至萊西、文登至萊陽等6條高速公路；力爭濟南至樂陵、鄄城黃河大橋、鄄城至菏澤3條高速公路建成通車,高速公路通車里程將突破5000公里,路網(wǎng)進一步完善。