備受市民關(guān)注的濟(jì)寧至曲阜高鐵東站快速公交B1線路開通日期日益臨近，23日，記者從濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)獲悉，24臺(tái)12米長(zhǎng)的快速公交新車已經(jīng)運(yùn)抵濟(jì)寧，和城際公交車一樣，所有車輛都是氣電混合動(dòng)力的新能源空調(diào)客車，但是車內(nèi)空間明顯增大，方便旅客放置行李。同時(shí)，快速公交車上將首次安裝電子導(dǎo)乘牌，像地鐵一樣，即將進(jìn)站時(shí)，車廂內(nèi)電子導(dǎo)乘牌對(duì)應(yīng)站點(diǎn)的指示燈就會(huì)亮起。記者了解到，隨著3G視頻監(jiān)控、GPS定位、電子報(bào)站系統(tǒng)等配套設(shè)施安裝完畢，線路開通后，這個(gè)“大塊頭”將正式與市民“見(jiàn)面”。

　　23日，在濟(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)一處停車場(chǎng)，記者看到，24臺(tái)快速公交車整齊地停放在停車場(chǎng)內(nèi)，車身為醒目的橘紅色。和城際公交車一樣，所有車輛都是LNG新能源車�！暗�是車內(nèi)空間明顯增大，車身比最長(zhǎng)的城際公交還長(zhǎng)半米�！睗�(jì)寧交運(yùn)集團(tuán)機(jī)務(wù)處副處長(zhǎng)王斌告訴記者，快速公交車長(zhǎng)12米，車高3.26米，而普通的城際公交車長(zhǎng)為10.5米，最長(zhǎng)的為11.5米。在城區(qū)所有新能源車輛中，快速公交算是“大塊頭”�！败噹麅�(nèi)座位并沒(méi)有因此增加，這樣可以最大限度方便高鐵乘客放置行李�！蓖醣笳f(shuō)，快速公交車共設(shè)有42個(gè)座椅，每個(gè)座椅底下都有放行李的空間。

　　據(jù)介紹，快速公交車與普通公交車最大的不同就是，底盤更低了，乘客乘車更方便了，也將更加舒適�！吧宪嚨臅r(shí)候減少了一級(jí)踏步，上車更方便，特別是對(duì)于老年人。”王斌告訴記者。記者看到，與普通的公交車相比，上車只有一級(jí)踏步，離地面約0.35米，只需小抬腿就能輕松上車。“整車采用了空氣懸掛系統(tǒng)，車輛底盤變低，車內(nèi)舒適度明顯增加，頭頂空間比普通的公交車高0.35米�！蓖醣蠼榻B道，車輛底盤低，人的身體重心低，即使站立時(shí)遇到急剎車情況，也好調(diào)整控制。遇到顛簸路面，車輛下部的六個(gè)空氣氣囊就會(huì)發(fā)揮減震效果。

　　記者注意到，在車廂中間正對(duì)后門位置，設(shè)立了殘疾人輪椅放置區(qū)。王斌告訴記者，這里原來(lái)是兩排座位，為了方便殘疾人上下乘車，專門設(shè)計(jì)改造了這兩排座位，“可以方便使用輪椅的乘客無(wú)障礙通行，后面有支撐桿可以固定輪椅�！睋�(jù)介紹，如果沒(méi)有殘疾旅客，這塊區(qū)域也可以作為一個(gè)大件行李放置區(qū)。

　　此外，和地鐵一樣，快速公交車還將安裝電子導(dǎo)乘牌，所有站點(diǎn)信息一目了然。市民乘坐快速公交車想知道即將到達(dá)哪一站時(shí)，只要抬頭看一眼安裝在車廂中間位置的電子導(dǎo)乘牌就可以了。記者在采訪中了解到，“地鐵式”電子導(dǎo)乘牌與車載GPS系統(tǒng)形成語(yǔ)音同步自動(dòng)報(bào)站，車輛即將進(jìn)站時(shí)，車廂內(nèi)電子導(dǎo)乘牌對(duì)應(yīng)站點(diǎn)的指示燈就會(huì)亮起，在嘈雜的車廂內(nèi)，再也不用擔(dān)心聽(tīng)不準(zhǔn)語(yǔ)言報(bào)站而錯(cuò)過(guò)站點(diǎn)了。（記者　王仰浩　通訊員　秦明）