2013年10月中旬，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)在泰國訪問時，向泰國總理英拉“推介”中國高鐵，推動中泰兩國挖掘在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作的潛力，顯示了對中國高鐵的自信;羅馬尼亞當(dāng)?shù)貢r間11月25日下午，李克強(qiáng)在布加勒斯特分別會見匈牙利總理歐爾班和塞爾維亞總理達(dá)契奇，會談期間，高鐵同樣成為了重點(diǎn)。
項(xiàng)立剛說，高鐵發(fā)展對于中國經(jīng)濟(jì)來說可以說是非常有價值的事情，因?yàn)楦哞F的發(fā)展不僅讓中國民眾的出行變得更加方便快捷，而且，在國際上來說，這也是中國對外出口所能夠引以自豪的產(chǎn)品，是中國能夠拿得出手的產(chǎn)品。同樣，這對于改善中國的外匯質(zhì)量來說也有重大意義。長期以來，中國的外匯以及出口情況都是不錯的，但是其質(zhì)量不高，中國以前的外匯及出口主要是靠東莞、昆山、蘇州、深圳等地的勞動工人犧牲了自己的勞動時間以及正常的社會狀態(tài)換來，是靠廉價勞動力和賣資源獲得的，這導(dǎo)致的中國發(fā)展的質(zhì)量不高、發(fā)展有問題，因此，要改善這種局面，要改善就要有所改變和突破。中國高鐵的發(fā)展就是中國在高科技領(lǐng)域內(nèi)有所突破的重大成就。中國高鐵能夠出口，不僅對于鐵路行業(yè)，而且對于整個中國社會來說都是很有價值的事情。雖然中國高鐵發(fā)展過程中間也被詬病過，甚至中間出現(xiàn)的動車事故對于高鐵的發(fā)展也受到很大的打擊和抑制，但是事實(shí)證明中國高鐵的發(fā)展是有價值的。高鐵本身，如果不說是動車的話，沒有出現(xiàn)過事故，也沒有出現(xiàn)過嚴(yán)重責(zé)任事故，即使是動車事故，其和動車本身的技術(shù)是關(guān)系不大的，主要是運(yùn)營管理方面出現(xiàn)了問題。因此，中國鐵路行業(yè)確實(shí)要把運(yùn)營管理的能力和水平提高。
事實(shí)證明中國高鐵的安全性和可靠性是有保證的，在同樣的條件下，中國高鐵的建設(shè)成本及運(yùn)營能力不錯，中國的高鐵就有強(qiáng)大的競爭力。很長一段時間以來，中國制造一直被詬病，一說到中國制造就說不行。比如，中國通信行業(yè)最有最直觀的體現(xiàn)，15年前中國一部手機(jī)都沒有，華為剛開始要做國際市場的時候被眾多競爭對手嘲笑，稱華為是不可能的，因?yàn)橹袊?dāng)時的相關(guān)技術(shù)都是依靠外國，中國沒有相關(guān)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。但是，經(jīng)過多年發(fā)展，華為已經(jīng)是世界第二大通信設(shè)備制造商，成為世界第一指日可待。項(xiàng)立剛最后指出，中國的裝備制造越來越多，中國的能力也越來越強(qiáng)，中國需要的只是一點(diǎn)點(diǎn)時間。http://news.sohu.com/20131217/n391912730.shtmlnews.sohu.comfalse環(huán)球網(wǎng)http://world.huanqiu.com/exclusive/2013-12/4669158.htmlreport1167【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者趙衍龍】“高鐵外交”成為中國2013年外交工作的一大新亮點(diǎn)，“高鐵外交”對于改善中國鐵路的經(jīng)營狀況有何助益，能否對中國鐵路的經(jīng)營產(chǎn)生積極有效的影 (責(zé)任編輯：UN642) 原標(biāo)題：高鐵出口被指提升中國制造形象 改善外匯質(zhì)量 相關(guān)閱讀