作為年末最后一個(gè)自然月，濟(jì)寧市的各家汽車經(jīng)銷商也到了結(jié)算年內(nèi)汽車銷售任務(wù)的時(shí)候了。往年的這個(gè)時(shí)候，各家4S店往往會(huì)推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，以“年末沖量”為噱頭來沖刺全年銷售任務(wù)。但是，近兩日記者走訪了濟(jì)寧市各品牌汽車4S店后發(fā)現(xiàn)，今年的年末車市兩極化十分嚴(yán)重。一些經(jīng)銷商們沒有之前大方，在之前數(shù)場(chǎng)車展的余溫下，他們手中尚有不少未消化的訂單，而是用保利潤(rùn)的方式，“緩沖”進(jìn)入2014年車市，也有少數(shù)的經(jīng)銷商未實(shí)現(xiàn)銷售任務(wù)，降價(jià)求銷量。

　　每年年底，都是汽車銷售期，經(jīng)銷商自然不會(huì)錯(cuò)過機(jī)會(huì)。大幅優(yōu)惠促銷的信息開始成為各大經(jīng)銷商店內(nèi)主題，而一些為完成全年銷售任務(wù)壓力仍然很大的經(jīng)銷商，甚至不惜賠錢銷售，目的就是能保證年底拿到廠家返利。同時(shí)，這也是清庫回籠資金的機(jī)會(huì)，為來年計(jì)劃做準(zhǔn)備，這一批經(jīng)銷商也就成為年底大促銷的主力軍。

　　近期，記者走訪濟(jì)寧車市時(shí)發(fā)現(xiàn)，年底優(yōu)惠促銷同樣加大了各汽車經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭(zhēng)。各車系品牌同級(jí)車之間相互較勁，往往會(huì)加大讓利力度，從而掀起品牌間的競(jìng)爭(zhēng)。例如，同為大眾品牌，一汽大眾邁騰與上海大眾帕薩特的競(jìng)爭(zhēng)就很厲害，兩者雖然現(xiàn)金優(yōu)惠都不多，但是贈(zèng)品上的較量卻頗為“血腥”。

　　此外，不僅是不同品牌間競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至同品牌的不同4S店都會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)。由于各家4S店經(jīng)營(yíng)銷售不同，同品牌4S店之間完成任務(wù)的進(jìn)度也就不同，而相對(duì)落后的4S店為搶更多銷售份額，往往會(huì)加大促銷力度。不過，由于汽車銷售價(jià)格越來越透明，廠家也對(duì)經(jīng)銷商最低車價(jià)有所控制，因此許多熱銷車型表面車價(jià)與優(yōu)惠在各4S店都一樣，但如果消費(fèi)者能與銷售人員盡量砍價(jià)，同一款車型，兩個(gè)店之間仍會(huì)有不小的優(yōu)惠差別。

　　由于近幾個(gè)月車市銷量持續(xù)走高，面對(duì)年終收官之戰(zhàn)，還有更多的經(jīng)銷商顯得非常輕松，甚至部分熱銷品牌4S店已提前完成了全年銷售任務(wù)。與那些未完成全年銷售任務(wù)的經(jīng)銷商相比，這些已經(jīng)沒有銷售任務(wù)壓力的經(jīng)銷商臨近年底開始追求利潤(rùn)。從現(xiàn)在到年底，一些今年銷售比較好的熱銷車型優(yōu)惠都可能逐步縮水。

　　記者發(fā)現(xiàn)，包括德系、美系在內(nèi)的很多豪車品牌，從三季度開始一直保持著良好的銷售態(tài)勢(shì)，很多合資品牌經(jīng)銷商表示將提前完成全年任務(wù)，并不存在年底為完成任務(wù)大幅讓利沖量的情況。另外，除了豪車、合資車表現(xiàn)搶眼外，很多自主品牌經(jīng)銷商也明確表示完成全年任務(wù)不是問題。

　　一家自主品牌4S店負(fù)責(zé)人表示：“今年完成銷售任務(wù)不是問題，我們現(xiàn)在開始追求利潤(rùn)。開始的時(shí)候我們?yōu)榱俗吡�，許多車型都不賺錢，如今到了最后一個(gè)多月，既然已經(jīng)沒有銷售壓力了，多追求利潤(rùn)也是正常的�！庇浾哌�了解到，除了經(jīng)銷商自身收價(jià)，一些車企也開始對(duì)經(jīng)銷商實(shí)行相應(yīng)的促銷管理。據(jù)某經(jīng)銷商透露，許多汽車品牌廠家要求年底時(shí)經(jīng)銷商不準(zhǔn)隨意大幅降價(jià)賣車，要以良好的市場(chǎng)環(huán)境備戰(zhàn)明年。

　　因此，記者了解到，在車行利潤(rùn)整體不高的前提下，如果經(jīng)銷商今年已經(jīng)完成了任務(wù)，還大力促銷，明年廠商或許就會(huì)針對(duì)今年銷售情況加大任務(wù)量。另外，年底提前加大促銷，讓利過多，肯定對(duì)來年的市場(chǎng)有所影響，這也是一部分經(jīng)銷商減緩銷售腳步的原因。