原標(biāo)題：重慶路瀝青攤鋪剩3.5公里 隔離帶綠化完成大半
隨著月底的臨近，重慶路工程進(jìn)入主線(xiàn)通車(chē)沖刺階段。記者昨日從施工單位獲悉，目前重慶路主線(xiàn)正在加緊攤鋪?zhàn)詈笠粚訛r青，預(yù)計(jì)再有幾日便可完成，交通標(biāo)線(xiàn)施劃也穿插進(jìn)行。中央隔離帶綠化已完成了大半，整齊的大喬木不僅提升了道路安全性，還極大地美化了道路景觀。
昨日下午，記者驅(qū)車(chē)自重慶路南京路路口沿重慶路向北行駛，一路上有多段道路在進(jìn)行瀝青攤鋪。據(jù)重慶路南段代建單位現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，其負(fù)責(zé)的路段長(zhǎng)約7公里，目前金水路北側(cè)至虎山路和跨海大橋高架路至南京路的三層瀝青已全面攤鋪完成，僅剩余虎山路至跨海大橋高架路的不到2.5公里的半幅道路尚需攤鋪?zhàn)詈笠粚訛r青。而據(jù)重慶路北段代建單位消息，北段重慶路尚未完成瀝青攤鋪的路面僅剩靠近仙山路的1公里左右，將于近日完成。
據(jù)了解，重慶路瀝青共分3層，總厚度18厘米，分別是8厘米厚的下層粗瀝、6厘米厚的中層中瀝和4厘米厚的上層細(xì)瀝。其中，下層和中層瀝青主要起到承重作用，上層瀝青則是為了保證行車(chē)舒適性。由于重慶路是青島市的交通要道，過(guò)往車(chē)輛較多，為了保證路面效果，上層細(xì)瀝選用SMA玄武巖制成。這樣壓實(shí)的路面不但韌性極佳，而且內(nèi)部還會(huì)形成密密麻麻的縫隙，確保透水性。
交通標(biāo)線(xiàn)施劃也抓緊進(jìn)行。一位在重慶路（長(zhǎng)沙路北段）劃線(xiàn)的工作人員告訴記者，重慶路交通標(biāo)線(xiàn)材質(zhì)與高速公路相同，采用熱熔技術(shù)將樹(shù)脂、石英砂等材質(zhì)加熱到200攝氏度后施劃在道路上，具有附著力好、反光性好、耐磨的特點(diǎn)，效果持久性佳。
中央隔離帶的喬木栽植也抓緊進(jìn)行，多處路段已成體系、出效果。據(jù)了解，栽植植物主要有銀杏、日本櫻花、水杉、白皮松、造型油松、欒樹(shù)、三角楓、元寶楓、白玉蘭等喬木以及獨(dú)桿石楠、西府海棠等觀賞性花灌木，未來(lái)將形成“三季有花、四季常綠”的景觀效果。
隨著地面主線(xiàn)道路工程的沖刺，沿線(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)的施工也抓緊進(jìn)行。三座過(guò)街天橋中，兩座已經(jīng)竣工投入使用，一座正在進(jìn)行最后的完善。重慶路立交南北跨線(xiàn)橋也已經(jīng)順利落地，而重慶路人行道施工也在加快進(jìn)行。
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