原標(biāo)題：113公里長(zhǎng)龍煙鐵路開建 經(jīng)龍口等5市區(qū)共設(shè)13個(gè)站
水母網(wǎng)11月25日訊 記者昨日獲悉，德龍煙鐵路責(zé)任有限公司確定了龍煙鐵路3家站前施工單位和相應(yīng)監(jiān)理單位，龍煙鐵路項(xiàng)目建設(shè)正式拉開序幕。
龍煙鐵路經(jīng)龍口等5市區(qū)
龍煙鐵路正線全長(zhǎng)約113公里，總投資63億元，批復(fù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)，電氣化線路預(yù)留雙層集裝箱條件，建設(shè)工期為3年。鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“線路途經(jīng)龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個(gè)市區(qū)，客運(yùn)通過珠璣站引入煙臺(tái)火車站，貨運(yùn)接入福山站。煙臺(tái)西港區(qū)進(jìn)港鐵路約15公里，專用鐵路約7公里。”
龍煙鐵路初步設(shè)計(jì)于2012年9月得到部省批復(fù)。2012年11月29日，濟(jì)南鐵路局、省鐵投公司和煙臺(tái)市三方簽訂了龍煙公司重組協(xié)議。龍煙鐵路獲得了2012年和2013年中鐵總公司共6.5億元的資金計(jì)劃安排，項(xiàng)目施工圖于7月20日通過了中鐵總公司工管中心審批。
煙臺(tái)西站等設(shè)計(jì)面積擴(kuò)大
龍煙全線共設(shè)車站13個(gè)，包括龍口西、蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、大季家、八角、煙臺(tái)西、北皂、珠璣站。線路新設(shè)車站11個(gè)，改建既有的龍口西站和珠璣站。其中，蘆頭、北溝、王李、劉家溝、八角為會(huì)讓站。
經(jīng)我市積極協(xié)調(diào)，鐵路總公司同意煙臺(tái)西站、蓬萊市站和龍口市站三處客運(yùn)站房總面積由初步設(shè)計(jì)批復(fù)的7500平米擴(kuò)大到18000平米。目前，正在進(jìn)行站房和站前廣場(chǎng)總體布局規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。
我市告別北部無鐵路歷史
龍煙鐵路為德龍煙鐵路的一段，它與大萊龍鐵路和新建的德大鐵路一起，構(gòu)成了山東鐵路網(wǎng)四縱四橫中的“一橫”。德大鐵路計(jì)劃明年建成，大萊龍鐵路正預(yù)備進(jìn)行擴(kuò)能改造，改造完成后德龍煙鐵路將全線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
業(yè)內(nèi)人士稱，一條膠濟(jì)鐵路，在100多年前讓青島港確立了對(duì)周邊港口的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，并讓青島成為全國(guó)知名的港口城市。如今，被稱為第二條“膠濟(jì)鐵路”的德龍煙鐵路也給煙臺(tái)港和我市帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。龍煙鐵路建成后，我市將告別北部地區(qū)沒有鐵路的歷史，為我市北部沿海港口的集疏運(yùn)提供強(qiáng)有力的支撐。德龍煙鐵路全線貫通，將打通煙臺(tái)港至山西、陜西、內(nèi)蒙古西部的快速煤炭外運(yùn)大通道，同時(shí)將沿海承接的大宗金屬礦石運(yùn)往腹地。
煙臺(tái)港集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示：“德龍煙鐵路全面建成后，以德州為節(jié)點(diǎn)，煙臺(tái)港到腹地的距離一下子就比青島港近了十幾公里，一舉增強(qiáng)了煙臺(tái)港的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”（YMG記者 耿晶）
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