19日,新開通的504路社區(qū)公交正式上路。 本報記者 孟燕 攝
原標(biāo)題：濟(jì)南公交開啟“微循環(huán)時代”
本報11月19日訊(記者 孟燕) 19日,由姚家莊開往轉(zhuǎn)山西路的504路公交、由黃崗開往匡山立交橋南的505路公交正式上路,這是濟(jì)南首次開通社區(qū)公交線路。
很多市民盼望著一出門就能坐上公交車,但是城市社區(qū)越建越大,支線公交有待完善,“最后一公里”的問題困擾著不少市民,開車不值得,步行又有點(diǎn)遠(yuǎn)。社區(qū)公交的開通在一定程度上解決了這些問題。“這是首次命名為社區(qū)公交。”濟(jì)南公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2007年3月下旬開通的135路公交曾被稱為“小區(qū)公交”,不過后來由于道路改造停運(yùn)后一直沒有恢復(fù)。
19日上午,504路從姚家莊出發(fā),途經(jīng)漿水泉路、經(jīng)十路,然后沿轉(zhuǎn)山西路向南、旅游路向西、洪山路向北、經(jīng)十路向西恢復(fù)原線路。雖然是開線第一天,但乘客并不少。在轉(zhuǎn)山西路中段上車的宋女士說,她住在荷蘭莊園,女兒住在姚家莊。“之前去看閨女路程倒不遠(yuǎn),坐公交車得倒兩次車。先坐131路轉(zhuǎn)BRT5號線,再坐150路。”宋女士表示,504路開通后,對她來說“太方便”了,15分鐘就能到了。
504路所屬公交五分公司一隊(duì)副隊(duì)長邊延林表示,該線路票價一元,使用月票。全長3.9公里,行駛一圈在半小時左右,單程15—20分鐘。高峰時段12分鐘一班,平峰20-25分鐘一班,全天班次86個。“車輛周轉(zhuǎn)快,還填補(bǔ)了洪山路、轉(zhuǎn)山西路北段公交空白,方便了下井莊園、銀座花園、名士豪庭、華洋名苑等沿線小區(qū)的居民出行。”該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),504路目前配車3部,都是9米長的車型。504路將東部的幾個小區(qū)串聯(lián)起來,彌補(bǔ)了支線公交線路的空白,將支線客流運(yùn)送到主干線樞紐,實(shí)現(xiàn)“無縫”銜接。
同樣,505路也方便了黃崗路、無影山中路、二環(huán)西路等道路周邊市民的出行。“我們小區(qū)入住好幾年了,坐公交車一直不方便。”在泉城花園南門上車的隗女士介紹,以前從泉城花園到市區(qū)需要先步行到山東汽配城乘坐公交,需要20分鐘左右。她聽說505路要開通,特意過來體驗(yàn)。“有了這條公交線路,到黃崗倒BRT,到山東汽配城倒2路、K59路等,都將更加方便。”
據(jù)505路車隊(duì)負(fù)責(zé)人石秋君介紹,505路的開通,填補(bǔ)了幸福街西段約1公里的公交空白,連接了二環(huán)西路、無影山中路、緯十二路等主要公交走廊,“住在泉城花園、外海西子花園以及匡山小區(qū)的居民出行將更加方便。”石秋君表示,市民可乘坐505路換乘BRT1號線、二環(huán)西路BRT臨時線、2路、12路、32路、K59路、45路、83路、120路等多條公交線路。
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