原標(biāo)題：棧橋分離橋體預(yù)計(jì)今天合龍 開(kāi)放進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

     百年棧橋在今年5月25日的風(fēng)暴潮中成為“斷橋”。昨日，記者從棧橋維修施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，坍塌的棧橋?qū)嶓w橋部分已經(jīng)開(kāi)始與靠近回瀾閣的橋梁部分鋪設(shè)橋面板，預(yù)計(jì)今天兩段分離的橋體就能成功合龍。據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)整體維修，原先由碎沙石填充的損毀橋體，變成混凝土澆筑、蘑菇石堆砌的石塊填充實(shí)體橋，抗風(fēng)浪能力大大提升。因海上施工受天氣風(fēng)浪影響，完工開(kāi)放時(shí)間很難確定，但根據(jù)目前施工進(jìn)度，市民逛棧橋的日子已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)了。

　　首先完成實(shí)體橋維修

　　昨天下午3時(shí)許，記者在棧橋沿岸看到，靠近回瀾閣的海面上停靠了一輛駁船和施工船，施工船上的大型吊車(chē)正在從船上將預(yù)制橋面板吊裝到海面橋架上�；貫戦w被腳手架和綠色防護(hù)網(wǎng)包圍起來(lái)，施工人員正在腳手架上做外墻施工。施工現(xiàn)場(chǎng)堆放了整齊的灰色石板，不少施工人員正在橋上對(duì)橋面兩側(cè)的砌石用水泥嵌縫。“被風(fēng)暴潮損毀的橋已經(jīng)主體維修完畢，現(xiàn)在正對(duì)實(shí)體橋和橋梁部分做橋面板吊裝連接，很快就能完成兩段橋體的合龍。”市南區(qū)城管局副局長(zhǎng)佟峻告訴記者，棧橋橋體分為兩部分，一段是靠近岸邊的實(shí)體橋，另外一段是靠近回瀾閣的橋梁部分。施工部門(mén)首先完成了實(shí)體橋的維修，然后對(duì)橋梁進(jìn)行部分維修。

　　修舊如舊老石頭編號(hào)

　　“按照文物部門(mén)的要求，棧橋的修復(fù)要修舊如舊，因此整個(gè)施工過(guò)程都嚴(yán)格按照文物建筑修復(fù)的程序來(lái)做。”佟峻告訴記者，棧橋維修不但要保證外貌保持原樣，而且還要盡量保留棧橋原有的材料。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，已經(jīng)主體完工的實(shí)體橋兩側(cè)仍然是原先表面突起的蘑菇石，蘑菇石上方的橋面帽石很多也是原先的老石頭。據(jù)介紹，棧橋維修初期，按照文物修繕的要求，施工人員將橋體所有石頭、護(hù)欄都編號(hào)，拆卸后也是按照編號(hào)存放，以備日后使用。由于部分石料年代太久，被海水侵蝕嚴(yán)重不能使用。施工技術(shù)人員按照原石材石料，從原產(chǎn)地重新采購(gòu)相同石材。佟峻介紹說(shuō)，按照老石料產(chǎn)地，蘑菇石仍然是“萊州灰”，帽石則仍舊采用青島本地的“嶗山紅”。

　　橋面鋪鋼筋澆筑混凝土

　　記者在靠近回瀾閣的橋梁段施工現(xiàn)場(chǎng)看到，這里和實(shí)體橋段完全不同，更像一段真正的“橋”，其下方是深入海底的橋樁、橋架，駁船上的吊車(chē)正在將船上的橋面蓋板吊裝到橋架上。據(jù)介紹，風(fēng)暴潮造成棧橋坍塌的部分并不包括橋梁段，但技術(shù)人員對(duì)橋梁段綜合檢查，發(fā)現(xiàn)橋梁段的橋體結(jié)構(gòu)基本符合荷載要求，但橋面蓋板需要更換。橋面蓋板今日將全部吊裝完工，兩段分隔了一段時(shí)間的橋體將重新合龍。橋面還要鋪設(shè)鋼筋，澆筑混凝土橋面。“橋梁段的排浪孔全部更換了新的，是一體式的。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員告訴記者，原先的排浪孔是橋面上的兩個(gè)洞，然后在洞口兩端安裝了兩片帶孔的鐵蓋，浪大時(shí)容易脫落，新安裝的一體式排浪孔是一體式設(shè)計(jì)，避免之前的弊病。