在檢票員的提醒下，許多乘客才系上安全帶。
訊 據(jù)《齊魯晚報(bào)-今日運(yùn)河》報(bào)道，乘車系安全帶，這是安全常識(shí)，然而時(shí)下不系安全帶卻成為一種常態(tài)。13日，記者隨機(jī)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，九成以上的乘客不主動(dòng)系安全帶。即使檢票員、駕駛員以及稽查人員分別進(jìn)行三次提醒，多數(shù)乘客也會(huì)把系好的安全帶解開(kāi)。嫌麻煩、不舒服，這是常見(jiàn)的理由。
23名乘客僅一人系安全帶
13日上午11點(diǎn)8分左右，濟(jì)寧汽車總站，一輛由濟(jì)寧開(kāi)往濟(jì)南的客車即將駛出車站，車上有23名乘客，此時(shí)距離發(fā)車還有2分鐘。
記者查看了乘客系安全帶的情況，其中只有一位乘客系好了安全帶，其他的22名乘客都沒(méi)系安全帶，他們有的在玩手機(jī)，有的在聊天，座位上的安全帶沒(méi)有引起他們的注意。
“請(qǐng)各位乘客系好安全帶，并保管好隨身攜帶的物品�！�11點(diǎn)10分，客車發(fā)動(dòng)起來(lái)，檢票員上車核對(duì)人數(shù)，并進(jìn)行安全提醒。
聽(tīng)到檢票員的提醒后，車上的乘客才想起來(lái)找安全帶。隨后車上響起“咔咔”系安全帶的聲音。但仍有些個(gè)別乘客不以為然，檢票員走到跟前進(jìn)行提醒后，才會(huì)動(dòng)手系上。
此時(shí)，司機(jī)李師傅打開(kāi)車載視頻，播放行駛過(guò)程中的注意事項(xiàng)，并強(qiáng)調(diào)不系安全帶的危害。檢票員檢查完之后，李師傅又囑咐了一遍，并逐一進(jìn)行檢查后，才緩緩地駛向車站出口。
隨后，記者又登上另外三輛中長(zhǎng)途客車，在發(fā)車前5分鐘，在開(kāi)往菏澤的客車上，只有兩位乘客系了安全帶，其他客車的乘客沒(méi)有一個(gè)自覺(jué)系安全帶的，都是在檢票員的提醒下才系上。
中途休息后又忘系安全帶
11點(diǎn)左右，滕州的方先生登上去往山西運(yùn)城的客車。由于做生意，他需要經(jīng)常坐客車出差�！捌綍r(shí)我也不會(huì)主動(dòng)系安全帶，主要是嫌麻煩，而且系上之后就像綁在座位上，很不舒服，移動(dòng)起來(lái)也不方便�！狈较壬寡�，在滕州坐車時(shí)，對(duì)安全帶的管理非常嚴(yán)格。為了應(yīng)付檢查，出站之前都會(huì)系上。但一出站，安全帶又被解開(kāi)了�！安还馕疫@樣，身邊的很多人都這樣�！�
“從濟(jì)寧到山西運(yùn)城，需用10個(gè)小時(shí)，中間在三個(gè)服務(wù)區(qū)停車，重新上車后，又有很多乘客忘了系安全帶�！彼緳C(jī)秦先生說(shuō)，每一次都得再提醒，一個(gè)來(lái)回需要提醒6次。
“在行駛過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些緊急情況，特別是在高速公路上，行駛速度非�？欤绻幌蛋踩珟�，一個(gè)急剎車就能讓車上的乘客前俯后仰�！睗�(jì)寧汽車總站客運(yùn)科科長(zhǎng)衡濤說(shuō)，在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中，由于不系安全帶，乘客被甩出車外致傷、致死的情況很常見(jiàn)。相反如果系了安全帶，車內(nèi)乘客生還的幾率會(huì)提高60%。
“自身的安全意識(shí)太淡薄，大部分乘客都存在一種僥幸心理，不注意這些安全小細(xì)節(jié)�！焙鉂裏o(wú)奈地說(shuō)，乘客系不系安全帶是個(gè)人自由，不像駕駛?cè)藛T不系安全帶會(huì)扣分、罰款。沒(méi)有了強(qiáng)制性，只能靠乘客自覺(jué)。