訊（記者王婷婷 師召鵬）如今，伴隨著私家車的日益增多，停車位問題就成為了一個(gè)不可回避的焦點(diǎn)問題。濟(jì)寧廣播電視臺《直播民生》欄目也在對該問題的多次關(guān)注中發(fā)現(xiàn)，小區(qū)物業(yè)對本小區(qū)車輛以及外來車輛的管理方式也是五花八門。
連日來，記者走訪了濟(jì)寧一些小區(qū)，了解小區(qū)物業(yè)對車輛管理的相關(guān)情況。
老小區(qū)無規(guī)劃車位 停車緊張問題突出
位于市中區(qū)的粉蓮街小區(qū)建于20世紀(jì)八十年代，最初小區(qū)沒有停車位。隨著居民購車數(shù)量的快速增長，居民只能把車停在附近的主要交通要道上，非常不安全。同為老小區(qū)的郵電新苑情況更為復(fù)雜，居住人口由多個(gè)不同單位組成，這個(gè)小區(qū)光物業(yè)公司就有好幾家。有的物業(yè)公司劃定了停車位，收取停車費(fèi)，而有的公司則沒有規(guī)劃停車位。不愿意交費(fèi)的車主索性就把車停到別人樓下逃避停車費(fèi)，又造成別人樓下?lián)矶虏豢啊?/P>
【記者現(xiàn)場】王婷婷：車多停車位少，那怎么辦呢？我們在現(xiàn)場看到，因?yàn)檫@棟樓所屬的物業(yè)公司沒有規(guī)劃停車位，一些私家車主就將公共用地開辟出來，從樓前樹林的間隙中尋找空間來停車。
小區(qū)業(yè)主：還是停不下，要不是才弄個(gè)車位，才沒地方停。
老小區(qū)停車成難題 物管積極來解決
位于市區(qū)菱花路的凌云小區(qū)，也是同樣的情況。有的車主把車輛停在自家門口，誰早到誰早停，停不下車時(shí)就停在綠化帶上、路中間，或者小區(qū)外馬路邊。到晚上，小區(qū)里基本被停滿，因?yàn)橄镒雍苷�，常有倒車時(shí)剮蹭到其他小車的情況。
【記者現(xiàn)場】王婷婷：針對這一情況，從今年10月起，小區(qū)物管處決定在公共用地上重新規(guī)劃145個(gè)停車位，并收取相應(yīng)的車位費(fèi)。對于物管的這一舉措，大部分業(yè)主表示支持，也有些業(yè)主卻不能理解。
凌云小區(qū)業(yè)主：不合理也沒辦法，他不讓進(jìn)，不交錢就不讓進(jìn)只能停在外面了。
新修訂的《山東省物業(yè)管理?xiàng)l例》第五十一條規(guī)定，占用物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)業(yè)主共有的道路或者其他場地停放汽車的，應(yīng)當(dāng)交納車位場地使用費(fèi)，經(jīng)營收益作為舊住宅區(qū)維護(hù)管理費(fèi)用的補(bǔ)充資金。那么凌云小區(qū)會將收益用于何處呢？
凌云小區(qū)物管處負(fù)責(zé)人謝女士表示，這一部分費(fèi)用就是用于增加保安人員，包括巡邏。再一個(gè)就是換大門、修路、增加停車位，都是從這個(gè)里頭出，所有的車位費(fèi)都是取之于民用之于民。
新小區(qū)"僧多粥少" 地下車位尤其貴
【記者現(xiàn)場】王婷婷：在采訪中我們了解到，雖然很多老小區(qū)在修建時(shí)沒有規(guī)劃停車位，但大部分物業(yè)公司表示將學(xué)習(xí)像凌云小區(qū)這樣的新型管理模式，接下來他們將與業(yè)主協(xié)商，積極規(guī)劃停車位。那么這兩年新建的小區(qū)狀況又是怎樣？我們現(xiàn)在來到了位于高新區(qū)的冠亞星城，在現(xiàn)場看到，很多車輛停靠在路面上，這個(gè)小區(qū)在修建時(shí)就已經(jīng)建好了地下停車場，那么大家為什么不按規(guī)定停放在地下呢？
業(yè)主張先生：（您怎么不停地下呢？） 地下太貴了，我這車才十萬，買個(gè)車位十來萬，你不值當(dāng)?shù)�。（地上多少錢？） 地上不清楚，地上是租的。（你停車多少錢？）停車現(xiàn)在停上面都是隨便停。
冠亞星城2008年交房，在市區(qū)來說算是比較新的小區(qū)。記者在地下停車場看到，該小區(qū)地下停車場共有1200多個(gè)固定車位，有很多停車位都是空置的。因?yàn)檐囄毁M(fèi)太貴，很多業(yè)主寧愿隨便停在小區(qū)道路上。保安人員告訴記者，停在小區(qū)空地的車輛不在保安的看管范圍內(nèi)，不用交車位費(fèi)也不用交管理費(fèi)，但有一定的風(fēng)險(xiǎn)，可是仍然有很多人寧愿冒險(xiǎn)。
【記者現(xiàn)場】王婷婷：井噴式激增的小車數(shù)量，給居民小區(qū)停車位帶來的壓力與日俱增 ，老小區(qū)停車位少、新小區(qū)價(jià)位高，這些都成為廣大市民叫苦不迭的一個(gè)難題。對此，有什么更好的解決辦法嗎？