濟(jì)南出行難：小汽車出行比例增一個(gè)點(diǎn)很“危險(xiǎn)”
視頻來源：山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》
齊魯網(wǎng)11月4日訊 據(jù)山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》報(bào)道，目前，在濟(jì)南市居民全出行方式結(jié)構(gòu)中，公交出行占18%,小汽車出行占15%.濟(jì)南市規(guī)劃局局長賈玉良表示，在現(xiàn)有的城市空間格局中，公交的出行占比再提高1個(gè)百分點(diǎn)，并不是一個(gè)簡單的事兒。但是，讓小汽車出行的結(jié)構(gòu)占比再提高1個(gè)百分點(diǎn)，那是相當(dāng)危險(xiǎn)的事。中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通院土地公交所所長盛志前認(rèn)為：通過調(diào)查可以看出，2013年，工作日濟(jì)南市中心城區(qū)出行總量達(dá)到725萬人次，居民人均日出行次數(shù)為2.1次。與2004年相比，出行總量增長31%,居民人均出行次數(shù)增長6.6%.如果放在全濟(jì)南市700萬人口的總量看，就相當(dāng)于每天增加了50萬的出行次數(shù)。如果這50萬次出行都是開小汽車，那么光停車就需要兩個(gè)商埠區(qū)的規(guī)劃面積；如果都乘坐公交車出行，則需要占據(jù)現(xiàn)在公交運(yùn)力的1/4。
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