齊魯網(wǎng)濟南10月23日訊（濟南臺 臧立中）據(jù)山東廣播電視臺廣播新聞報道，山東省日前通過了《山東省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，規(guī)定最高級別的紅色預(yù)警一旦啟動，主城區(qū)和城鄉(xiāng)接合部機動車實行單雙號限行。對此限行政策，有市民提出，公務(wù)人員應(yīng)該率先垂范，在橙色預(yù)警時先停駛公務(wù)車。
根據(jù)山東省政府常務(wù)會議原則通過的《山東省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，我省重污染天氣預(yù)警由低到高分為黃色、橙色和紅色三級，最高級別的紅色預(yù)警一旦啟動，主城區(qū)和城鄉(xiāng)接合部機動車實行單雙號限行。
記者隨機采訪了七八位車主，絕大部分表示，單雙號限行只限于嚴重污染天，一年可能也沒幾次，他們表示理解和支持。
今年年初，濟南市曾出現(xiàn)持續(xù)嚴重霧霾天氣，濟南市政府在2013年1月15號緊急出臺了8條措施，其中就包含單雙號限行政策，尾氣污染減少一半。的哥李先生則回憶，單雙號限行的一天半時間里，行車效率提高一倍左右，路上的車減少三分之一左右。
采訪中，也有少數(shù)市民質(zhì)疑，單雙號限行是頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，環(huán)境治理應(yīng)該著眼長遠。另外，有市民提出公務(wù)人員應(yīng)該率先垂范，在橙色預(yù)警時先停駛公務(wù)車，到了級別更高的紅色預(yù)警時再停駛私家車。在年初實行單雙號限行政策時，交通管理部門以勸告、教育為主，對違法規(guī)定的車主只予以記錄，不予處罰，有近三成的車主并沒有嚴格執(zhí)行這一政策。有市民建議，這次在人性化的同時應(yīng)該加強政策的約束力。有市民舉例說可以形成一個機制，第一次教育，第二次批評，第三次適當處罰，讓單雙號限行政策得到更好的執(zhí)行。
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