【環(huán)球時報特約記者 秦鷗】 隨著中日航母的相繼服役，一向在海軍建設上不甘人后的韓國按捺不住了。據(jù)韓國《朝鮮日報》10月14日報道，韓國海軍高層提出打造航母打擊群的“三步走”規(guī)劃，試圖緊隨中國和日本之后成為第三個擁有正規(guī)航母的東亞國家，以維持海上均勢。

　　先改后造，循序漸進

　　報道稱，被內(nèi)定為韓國參謀長聯(lián)席會議主席的崔潤喜在10月11日公布了關(guān)于韓國擁有航母必要性的研究計劃，該研究計劃是去年韓國海軍委托民間智庫進行的，內(nèi)容是分析未來中日都擁有航母后對東亞海權(quán)的影響以及韓國是否需要跟進擁有航母。韓國國會國防委員會的新國家黨議員鄭熙秀聲稱，根據(jù)其掌握的報告內(nèi)容，韓國海軍的“底線”是兼具兩棲登陸功能的輕型航母，而且數(shù)量不少于兩艘，以便在“有事時”迅速出擊并保衛(wèi)領(lǐng)海，并將對周邊國家的戰(zhàn)略威懾效果最大化，

　　報告提議將“獨島”級兩棲登陸艦的二號艦修改設計為輕型航母，同時強化現(xiàn)役的一號艦“獨島”號的結(jié)構(gòu)，使之能搭載垂直起降飛機。消息人士說，韓國海軍已研究過擁有航母的“三步走”計劃，即第一步改造“獨島”號，第二步將“獨島”級二號艦“馬羅島”號改造成輕型航母，第三步是在2028-2036年間擁有兩艘3萬噸級輕型航母。

　　建造航母的新動向，標志著韓國重新啟動“大洋海軍”的建設。以2010年“天安艦”事件為標志，韓國海軍的注意力被拉回朝鮮半島。如今韓國態(tài)度的轉(zhuǎn)變很大程度上是因為中國和日本在航母建設領(lǐng)域的進展加速。韓軍人士稱，與周邊國家發(fā)生主權(quán)紛爭時，陸基戰(zhàn)斗機做出反應至少需要30-40分鐘，而出動航母艦載機僅需兩分鐘就夠了。

　　曾對蘇聯(lián)舊航母動心

　　其實韓國一直對發(fā)展航母充滿興趣。1993年，俄太平洋艦隊將“諾沃羅西斯克”號和“明斯克”號航母退役，韓國著名拆船企業(yè)永通物流公司以3500萬美元的價格買走。發(fā)生過火災而且最無修復價值的“諾沃羅西斯克”號在浦項港的軍方拆船廠肢解，讓韓軍洞悉航母的內(nèi)部構(gòu)造。至于狀態(tài)稍好的“明斯克”號，韓國海軍迫切希望把它留下來。當時美國《華爾街日報》引用美國駐漢城(今首爾)外交官的話稱：“購買俄退役航母將對提升韓國海軍作戰(zhàn)能力有較大幫助……韓國購買俄航母其實是韓國打造‘遠洋海軍’戰(zhàn)略的一部分�！睋�(jù)透露，韓國軍方確實在兩艘航母到來后進行密集的技術(shù)調(diào)查，甚至還邀請駐韓美軍代表組成聯(lián)合調(diào)查組，專門對俄制航母上的細節(jié)進行檢查。但改造蘇聯(lián)舊航母的計劃最終因亞洲金融危機等原因被放棄。

　　韓國國防部在“2000-2004中期防務計劃”中引入建造航母型兩棲攻擊艦的內(nèi)容，即今天的“獨島”級。2007年韓軍宣稱“獨島”級可改裝成輕型航母�！蔼殟u”級采用類似航母的直通甲板設計，滿載排水量達1.8萬噸，總長199米，寬31米，比意大利“加里波第”號輕型航母還大。但日本《航空情報》雜志質(zhì)疑，“獨島”級若要起降美國F-35B這樣的戰(zhàn)斗機完全是“災難”，因為“獨島”級與日本“日向”級直升機驅(qū)逐艦存在相同的問題，它的飛行甲板無法承受F-35著陸時的壓力和垂直起降飛機尾噴管產(chǎn)生的高溫氣流。

　　無意與中國“競賽大航母”

　　《朝鮮日報》稱，韓國海軍沒有考慮美國10萬噸級超級航母或中國6萬噸級中型航母，而是選擇輕型航母的原因在于，中大型航母的性價比不適合韓國。報道稱，美國“尼米茲”級航母建造費用為5至7萬億韓元(1美元約合1070韓元)，包括艦載機在內(nèi)的年運營費用就達8000多億韓元，而2萬至3萬噸級輕型航母的建造費僅為1萬億至1.5萬億韓元，年運營費只有300億至400多億韓元。韓國海軍的報告說，對于韓國來說，建造堪比中國的航母是過度的選擇，即使是輕型航母，在確保預算和效用性方面仍有很多難題需要解決。韓國海軍主要精力仍集中在組建3個機動戰(zhàn)斗群的計劃。有分析人士認為，考慮到韓美聯(lián)合戰(zhàn)力，對于韓國來說，潛艇才是更適合應對航母的武器。