昨晚，車輛跑在二環(huán)西路高架路上一路順暢。 記者王鋒 攝

原標題：通車第一天 二環(huán)西路很順暢 體驗24分鐘穿越濟南

　　一橋飛架南北，一路通暢西城。二環(huán)西路高架路的通車，西部新城開發(fā)好像燒開水，已經(jīng)燒到了99攝氏度，功能齊全、設施先進、服務一流的二環(huán)西路高架路將完成最后1攝氏度，推動西部發(fā)展“開鍋”，西部新城崛起也從此踏上“快車道”。本報記者再次探訪二環(huán)西路高架路，體驗西部的“提速”。

　　10月8日零時，二環(huán)西路高架路、地面道路同步通車。8日早高峰記者現(xiàn)場探訪，通車首日的二環(huán)西路高架路通行十分順暢，車輛可以跑到最高限速80公里/小時;地面道路車輛稍多，但也并無壓車現(xiàn)象。二環(huán)西路全線使用黃殼倒計時信號燈，交通標志還有待進一步完善。

　　通車首日早高峰二環(huán)西路“無壓力”

　　8日是二環(huán)西路高架路、地面道路通車的第一天。7點半左右早高峰剛開始時，記者來到二環(huán)西路探訪通車首日交通情況，此時張莊路由東往西經(jīng)過二環(huán)西路路口的車流量開始大起來，直行車輛有輕微壓車。不過記者從張莊路右轉一進入二環(huán)西路，路面交通開始順暢起來，雙向十二車道一個信號燈完全可以放行所有等信號燈的機動車，開車經(jīng)過二環(huán)西路，基本沒有其他路段早高峰堵車的煩惱。

　　隨后記者從張莊路上橋口駛上二環(huán)西路高架路，新施劃的標識標線清晰美觀，首日通車后車流量比較小，目測車速基本都能達到60公里/小時以上。記者從張莊路上橋口后由南往北行駛，經(jīng)由匡山立交至濟南西站出口，下橋后抵達青島路與濰坊路路口，再原路返回至張莊路僅用了10分鐘左右的時間。

　　在張莊路二環(huán)西路路口一處加油站，記者遇到了正在加油的市民李先生。李先生住在五院附近，上班地點在匡山大世界，二環(huán)西路通車之前只能繞行緯十二路或興濟河東路。“這兩條路路況非常差，每天開車經(jīng)過苦不堪言。”李先生說，二環(huán)西路通車后直接走經(jīng)十路再右轉至二環(huán)西路，走起來順暢多了。

　　整個西城區(qū)將“快起來”

　　二環(huán)西路通車之前，濟南市區(qū)西部從緯二路以西直到西客站片區(qū)，沒有一條南北向貫通的主干道。緯十二路北段濟齊路半封閉施工時，給整個槐蔭區(qū)都帶來很大的交通壓力，不少車主只能退而求其次選擇興濟河東、西路這兩條路況非常差的道路通行。交通科民警預測，二環(huán)西路通車后將極大改善西部老城區(qū)無分流主干道的情況，緩解轄區(qū)內其他南北向道路的交通壓力，從而讓整個西城區(qū)快起來。“近日二環(huán)西路也將進一步完善各種交通違法抓拍設施以及測速設備，目前也有交警現(xiàn)場執(zhí)法整治交通違法，提醒駕駛人經(jīng)過二環(huán)西路時遵守交通規(guī)則。”交通科科長付玉強說，針對目前部分市民反映個別路口交通標志還不太完善的地方，交警部門將盡快完善。

　　記者體驗

　　從燕山立交到西客站：只用24分鐘

　　記者從燕山立交橋南頭出發(fā)，經(jīng)過二環(huán)東路高架路、北園高架路、匡山立交橋至青島路到濟南西站，這段23.5公里的路平峰時期共耗時24分鐘，沿途所經(jīng)過信號燈不超過7個。其中至匡山立交橋高架路全程耗時19分鐘。

　　8日上午10：43，記者驅車從燕山立交橋南側山東財經(jīng)大學門口出發(fā)，駛入二環(huán)東路高架路。由于是交通平峰期，二環(huán)東高架路上車流量不大，車速基本可以達到70公里/小時左右。經(jīng)過全福立交橋到北園高架路后，車流量有所增大，車輛很難開到最高限速，不過可以達到60公里/小時。