令駕駛員頭疼的是，出租車在排隊(duì)區(qū)只能前進(jìn)無(wú)法退出。 “如果等一天，等不到好活，白等，一樣的事啊，他弄了咱也弄啊一樣。” 一位出租車駕駛員這樣說(shuō)。另一位出租車駕駛員則表示，乘客有意見(jiàn)也無(wú)計(jì)可施，就算打電話給交通局也一樣，“交通局管你嗎？”
運(yùn)管處的一位工作人員稱，在高鐵站隨意停車的現(xiàn)象屬于城管部門管理；而那些“拽客”的身份不少都是無(wú)業(yè)人士，他們的行為屬于擾亂社會(huì)治安，應(yīng)該歸治安部門管理；而且那些違規(guī)的出租車機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，治理起來(lái)有很大難度；他們主要是治理出租車駕駛員拼客和拒載的行為，而相關(guān)條例只是對(duì)這兩項(xiàng)行為各罰200元，處罰力度小，效果也不明顯。
“你比方說(shuō)出租車插隊(duì)，還有一些拽客，還有一些在上邊�？浚瑢�(dǎo)客的，咱這一個(gè)交通局又沒(méi)有管理?xiàng)l例，沒(méi)辦法管理。”
不少出租車駕駛員建議，把乘客進(jìn)入乘車區(qū)域的入口向出站口延伸，減少拉客人員的活動(dòng)空間可以有效減少這種情況的發(fā)生；而運(yùn)管處的工作人員稱，他們已經(jīng)對(duì)乘坐出租車的入口進(jìn)行了改進(jìn)，而減少違規(guī)現(xiàn)象有效措施還是在于設(shè)施的配備。
“一個(gè)是把候車室那塊，全部封閉起來(lái)，包括私人，接客的都不要進(jìn)入那個(gè)區(qū)域人家乘客自動(dòng)的往外走，而出租車離這個(gè)區(qū)域又很近，乘客就可以選擇乘坐出租車，公交車……可能就沒(méi)有違章的這種環(huán)境了。但是這種措施不是我們交通局所能達(dá)到的。”
任何一個(gè)到陌生城市的人，總免不了要坐出租車，都希望看到良好的車況，享受熱情的服務(wù)。然而，客人一來(lái)就碰到拒載，即便你上秩序得有管理來(lái)維持，嚴(yán)格執(zhí)法絕不是一句口號(hào)，而杜絕有些職能多部門交叉管理，那樣很可能會(huì)出現(xiàn)誰(shuí)都不管的情況。希望執(zhí)法部門能盡職盡責(zé)，既然管了何不管好呢；同時(shí)也希望相關(guān)部門拿出一個(gè)好的規(guī)劃方案，在客觀因素上徹底解決高鐵站的亂象，畢竟高鐵東站是了解德州的一個(gè)窗口。
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