原標(biāo)題：濟(jì)南提出“泉城電車(chē)復(fù)興計(jì)劃”
時(shí)報(bào)9月23日訊 “濟(jì)南目前有101路、102路等4條無(wú)軌電車(chē)線路。”濟(jì)南公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，自1976年第一條無(wú)軌電車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)，至今已有37年的無(wú)軌電車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。濟(jì)南市為建設(shè)一個(gè)有特色的“公交都市”提出了“泉城電車(chē)復(fù)興計(jì)劃”，打造以電車(chē)網(wǎng)絡(luò)為骨干的城市公交網(wǎng)絡(luò)，逐漸形成有軌電車(chē)與無(wú)軌電車(chē)相結(jié)合的零排放城市公共交通系統(tǒng)。“我們正在進(jìn)行濟(jì)南版大容量無(wú)軌電車(chē)的設(shè)計(jì)，最快明年年底投入市場(chǎng)。”中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車(chē)有限公司總經(jīng)理孫國(guó)彬說(shuō)，設(shè)計(jì)理念將參照機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)和地鐵模式，實(shí)現(xiàn)大容量和乘客的快進(jìn)快出，車(chē)輛將更寬、更長(zhǎng)、更豪華。“濟(jì)南版大容量無(wú)軌電車(chē)最大的特點(diǎn)就是更寬，一般的車(chē)輛寬度約為2.5米，我們正在設(shè)計(jì)中的車(chē)輛寬度則可以達(dá)到3米。”孫國(guó)彬說(shuō)，車(chē)長(zhǎng)則會(huì)在12米到18米之間。別看寬度只增加了半米，但乘客的容納量則可以增加30%。與現(xiàn)有的大容量BRT車(chē)相比，車(chē)內(nèi)空間將更大，單車(chē)可容納的人數(shù)預(yù)計(jì)在260人到300人之間。同時(shí)，車(chē)輛單側(cè)的車(chē)門(mén)數(shù)量也會(huì)增加，預(yù)計(jì)可以達(dá)到4個(gè)，“進(jìn)出門(mén)的增多，意味著可以在最大程度上實(shí)現(xiàn)‘快進(jìn)快出’。”孫國(guó)彬說(shuō)，“快進(jìn)快出”可以有效減少單輛車(chē)在車(chē)站�？康臅r(shí)間，乘客乘車(chē)也能更安全，這一過(guò)程中，車(chē)輛的運(yùn)力可以提升70%左右。
另一個(gè)值得關(guān)注的亮點(diǎn)是，未來(lái)的濟(jì)南版無(wú)軌電車(chē)將告別大桿手動(dòng)擋，實(shí)現(xiàn)只需“一腳油門(mén)、一腳剎車(chē)”的自動(dòng)擋。“未來(lái)的電車(chē)將是雙源動(dòng)力的，我們將采用德國(guó)技術(shù)，車(chē)載鋰電車(chē)將不會(huì)超過(guò)1噸。”孫國(guó)彬說(shuō)，車(chē)載電池可以實(shí)現(xiàn)快速充電，在沒(méi)有電線的地方，滿電車(chē)依然可以行駛30公里到50公里。“我們很看好濟(jì)南快速公交的發(fā)展。”孫國(guó)彬說(shuō)。作為“公交都市”建設(shè)的一部分，濟(jì)南公交規(guī)劃了到2017年將形成“6環(huán)9射”電車(chē)網(wǎng)絡(luò)，電車(chē)線路總長(zhǎng)度達(dá)304.3公里。據(jù)了解，濟(jì)南版大容量無(wú)軌電車(chē)制造出來(lái)后有望跑上濟(jì)南城區(qū)的繁華路段。 (記者尹爽)
延伸閱讀：濟(jì)南二環(huán)南路西段后天開(kāi)工 預(yù)計(jì)2015年完工將通無(wú)軌電車(chē)濟(jì)南二環(huán)西路擬上BRT無(wú)軌電車(chē) 沒(méi)有電路也能跑相關(guān)閱讀