原標(biāo)題：青島投5億建嶗山隧道 全程4千米串聯(lián)輕軌(圖)
青島新聞網(wǎng)9月4日訊 青島將投資5.32億元建4580米長(zhǎng)的嶗山隧道。隧道入口位于濱海公路仰口隧道西側(cè)約57米；出口位于仰口隧道北峒口以北約500米，濱海大道東側(cè)20米處，全線采用單洞雙線。該隧道將成為連接嶗山區(qū)與藍(lán)色硅谷城際軌道線的一部分，建成后將只為往來(lái)的地鐵“服務(wù)”，成為主城區(qū)通聯(lián)藍(lán)色硅谷經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交通樞紐。
根據(jù)最新規(guī)劃，新建的嶗山隧道全長(zhǎng)4580米，隧道入口位于濱海公路仰口隧道西側(cè)約57米，里程為K31+750；出口位于仰口隧道北峒口以北約500米，濱海大道東側(cè)20米處，里程為K36+330，全線采用單洞雙線。隧道中部設(shè)通風(fēng)豎井及跟隨所。根據(jù)該項(xiàng)目公開(kāi)的環(huán)評(píng)公示顯示，藍(lán)色硅谷嶗山隧道工程總投資額約5.32億元。
鳥(niǎo)瞰圖顯示，新建隧道通行的并不是車輛，而是軌道交通，在進(jìn)入隧道之前和之后地鐵將在地面以上行駛。嶗山隧道建成后將不允許其他機(jī)動(dòng)車輛通行。由于是單洞雙線隧道，施工時(shí)將統(tǒng)一開(kāi)挖，建成后再在中間砌墻隔離，以保證彼此往返車輛的安全。
據(jù)了解，此次公示的嶗山隧道工程即為藍(lán)色硅谷輕軌線的重要一環(huán)。藍(lán)色硅谷輕軌線，又名青島藍(lán)色硅谷軌道交通快線或者是軌道R1線的規(guī)劃中，該條線路起于嶗山區(qū)苗嶺路和深圳路交口處，途徑鰲山衛(wèi)、溫泉鎮(zhèn)一帶，終點(diǎn)設(shè)在即墨大橋鹽場(chǎng)，全長(zhǎng)59.2公里，設(shè)22座車站。R1線路在嶗山區(qū)的起點(diǎn)處要建設(shè)5公里的“地道”，其余均以高架方式為主，包括兩處山嶺隧道，嶗山隧道工程即為其中一處，另一處山體隧道長(zhǎng)度僅為700米。
從平面圖可以看見(jiàn)，嶗山隧道就在現(xiàn)仰口隧道西側(cè)不遠(yuǎn)處出，位置幾乎與仰口隧道平行。早于06年投入使用的仰口隧道全長(zhǎng)7763米，建成后成為交通主干道濱海公路的一部分，將青島到即墨的時(shí)間由原來(lái)的2小時(shí)縮短到1小時(shí)。2015年輕軌R1線建成通車后，市民從市區(qū)到藍(lán)色硅谷核心區(qū)僅需20分鐘的時(shí)間，將正式把藍(lán)色硅谷片區(qū)融入大青島半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。(記者 朱穎)
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