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              時(shí)間:2013-08-30 11:36來源:未知 damoshentu.com

                  建設(shè)下沉式直通路讓直行車輛少等信號(hào)

                  為緩解主干道交通擁堵,山東省科學(xué)院山東科技發(fā)展戰(zhàn)略所教授呂兆毅提出了建設(shè)“下沉式直通路”的想法。

                  他認(rèn)為,主干道擁堵的原因是平交十字路口太多,使占主干道行駛汽車70%的直行車平均行車時(shí)速很難達(dá)到35公里以上,基本處于交通擁堵狀態(tài)。如果建設(shè)“下沉式直通路”,可在十字路口的主干道上建設(shè)一條雙向雙車道(盡可能減少上部橋梁跨徑)、低于正常路面的凹槽道路,優(yōu)先保證直行車實(shí)現(xiàn)全線綠燈,快速行駛,解決70%直行車的擁堵問題。記者楊芳實(shí)習(xí)生楊燁

              延伸閱讀:濟(jì)南地鐵是否破壞泉脈引發(fā)熱議 專家稱是美麗誤會(huì)濟(jì)南地鐵建設(shè) 或存在阻斷泉脈的可能性濟(jì)南地鐵官方規(guī)劃6條線 官方尚未公布線路圖濟(jì)南地鐵6條線路已確定3條 將于2020年前通車濟(jì)南地鐵試驗(yàn)段鎖定軌道1號(hào)線 最快兩年內(nèi)開工濟(jì)南地鐵規(guī)劃網(wǎng)虛擬7條線 市規(guī)劃局稱與網(wǎng)站沒關(guān)系
                  

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