原標(biāo)題：對(duì)角斑馬線大路口不宜推廣
行走至一半遇紅燈咋辦？非機(jī)動(dòng)車是否能走對(duì)角斑馬線？行人增加30秒過(guò)路口時(shí)間是否加劇泉城路擁堵？對(duì)角斑馬線能否進(jìn)行推廣……昨天，經(jīng)過(guò)兩天試運(yùn)行，省城泉城路兩個(gè)對(duì)角斑馬線路口正式運(yùn)行，針對(duì)目前行人在行走該路口遇到的一些問(wèn)題，濟(jì)南交警進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)解答。文/記者朱彩玲圖/記者劉暢
行走至一半遇到紅燈怎么辦？
綠燈變紅燈前設(shè)置了閃爍，遇閃爍時(shí)請(qǐng)勿再通行
歷下交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)孫曉鵬接受記者采訪時(shí)表示，目前對(duì)角斑馬線放行的時(shí)間為30秒，通過(guò)多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，即使不是快速行走，25秒的時(shí)間也足夠行人通過(guò)路口。
但記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，當(dāng)對(duì)角斑馬線綠燈亮起一段時(shí)間時(shí)，如果有行人通行，往往才走到中間紅燈就亮起了。這時(shí)行人該怎么辦？是繼續(xù)行走，還是在路中央等候？
對(duì)此，歷下交警大隊(duì)民警介紹，目前在對(duì)角斑馬線綠燈變紅燈之間，設(shè)置了提前5秒鐘的閃爍時(shí)間，在綠燈閃爍時(shí)，行人最好不要再進(jìn)入路口，“從目前的情況看，綠燈閃爍提前5秒鐘可能還是無(wú)法正常通過(guò)路口，我們會(huì)在進(jìn)一步試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，看情況將綠燈閃爍時(shí)間提前至15秒或者20秒。”
同時(shí)，歷下交警大隊(duì)民警也提醒通行對(duì)角斑馬線的行人，如果在途中正好遇到了紅燈，也要盡快通過(guò)，“因?yàn)樵隈R路中央，過(guò)往車輛還是很危險(xiǎn)的。”
對(duì)角斑馬線能否進(jìn)行推廣？
大路口不宜推廣，只適合步行街等
對(duì)角斑馬線可以提高行人的通行效率。那么，就濟(jì)南的城市道路而言，這樣的斑馬線是不是可以進(jìn)行推廣？
對(duì)此，孫曉鵬表示，選擇縣西巷、省府前街路口設(shè)置這種斑馬線，主要是考慮到路口面積相對(duì)較小，人流量大，能充分保障行人路權(quán)。在一些大路口肯定不適合這種對(duì)角斑馬線，“比如經(jīng)十路，在留出30秒給行人的時(shí)候，作為交通參與者的另一方，機(jī)動(dòng)車的通行效率無(wú)形中受到了一定的影響。尤其是在早晚高峰期，一些擁堵的重點(diǎn)路段，可能因此變得更加擁堵。因此，這種對(duì)角斑馬線比較適合準(zhǔn)步行街、景區(qū)周邊等道路。”
那么，泉城路其它路口是否可以推廣？“那也要看是否有條件，比如貴和路口就無(wú)法設(shè)置對(duì)角斑馬線，因?yàn)橘F和路口距離舜井街路口太近，只有140米，這一路段的容量太小了，而貴和路口距離省府前街路口這一段足夠長(zhǎng)，所以不是所有路口都適合。”歷下交警大隊(duì)一民警介紹。
非機(jī)動(dòng)車是否能走對(duì)角斑馬線？
斑馬線僅限行人使用，非機(jī)動(dòng)車不能走
當(dāng)對(duì)角斑馬線變綠燈時(shí)，會(huì)有不少自行車和電動(dòng)車也跟隨著行人斜穿路口。綠燈亮起時(shí)，非機(jī)動(dòng)車能否通行對(duì)角斑馬線？
對(duì)此，歷下交警大隊(duì)民警介紹說(shuō)，斑馬線是用于行人通行的標(biāo)識(shí)，非機(jī)動(dòng)車有自己的通行道路，“此次設(shè)計(jì)的對(duì)角斑馬線就是針對(duì)步行街的過(guò)往行人，增加行人通過(guò)路口的時(shí)間。所以在30秒凈空路口的時(shí)候，只有行人通行的綠燈亮起，那么就表明，這種情況下，路口內(nèi)只允許行人通行，非機(jī)動(dòng)車不能進(jìn)入。”
同時(shí)，這位民警還提醒，非機(jī)動(dòng)車在路口通行時(shí)，應(yīng)該注意非機(jī)動(dòng)車的通行標(biāo)識(shí)。
行人增加30秒過(guò)路口時(shí)間是否加劇泉城路擁堵？
在準(zhǔn)步行街，優(yōu)先保障“行人和公交”通行
增加了對(duì)角斑馬線，是否增加了行人過(guò)路口的時(shí)間？歷下交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)孫曉鵬介紹說(shuō)，此次之所以設(shè)置對(duì)角斑馬線，就是考慮到泉城路是一條準(zhǔn)步行街，行人比較多，所以改造之后的交通設(shè)置上，就優(yōu)先保障“行人和公交”通行，因此，除了對(duì)角斑馬線，還又增設(shè)了一條公交專用道。