霧霾背后的“放”與“限”機(jī)動車是放還是限？ 來源：山東衛(wèi)視早安山東
齊魯網(wǎng)訊 據(jù)山東衛(wèi)視《早安山東》報(bào)道，眼下，一邊是徘徊不去的霧霾天氣，另一邊卻是與日俱增的機(jī)動車保有量，那么，機(jī)動車是放還是限？我們該如何抉擇？
截至去年，山東機(jī)動車保有量2255萬輛，全國第一；其中濟(jì)南機(jī)動車保有量達(dá)到140萬輛，私家車占65%。眾所周知，汽車工業(yè)是一個 1:10的產(chǎn)業(yè)，也就是說：汽車工業(yè)1個單位的產(chǎn)出，可帶動國民經(jīng)濟(jì)各環(huán)節(jié)10個單位的產(chǎn)出，可謂國民經(jīng)濟(jì)的頂梁柱。但另一方面，國家環(huán)保局?jǐn)?shù)字表明，山 東機(jī)動車一氧化碳、碳?xì)浠衔�、氮氧化物排放量均居全國第三，PM排放量居全國第二。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與汽車消費(fèi)的控制，何處才是平衡點(diǎn)？
對此，山東省宏觀經(jīng)濟(jì)研究所所長高福一認(rèn)為，必須要制定更加嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。政府要出臺政策支持生產(chǎn)消費(fèi)小排放汽車，對高排量的汽車要適當(dāng)提高購置稅，同時加大監(jiān)測和檢查力度，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的高排量車要進(jìn)行整改和技術(shù)改造。
山東省委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)部博士王金勝的看法是，需要減少燃油汽車，大力發(fā)展公共交通，減少私家車的上路量。
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