小型機(jī)動(dòng)車(chē)在校車(chē)前搶道。
2012年11月9日,濟(jì)寧高新區(qū)22輛校車(chē)正式運(yùn)營(yíng),解決了2000余名學(xué)生上下學(xué)乘車(chē)的問(wèn)題。校車(chē)運(yùn)營(yíng)兩個(gè)月了,在行駛過(guò)程中,社會(huì)車(chē)輛很少主動(dòng)避讓校車(chē)；即使在�？可舷聦W(xué)生時(shí),少數(shù)電動(dòng)車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)也不避讓校車(chē)。剛實(shí)施的新交規(guī)中對(duì)不避讓校車(chē)做出明確規(guī)定,校車(chē)�？繒r(shí)不避讓,司機(jī)罰款200元、扣6分。但是目前對(duì)于行駛中避讓校車(chē)的問(wèn)題,沒(méi)有做出明確的規(guī)定。行駛中避讓校車(chē)還需依靠道德規(guī)范和文明素質(zhì)進(jìn)行自覺(jué)約束。
記者體驗(yàn):校車(chē)車(chē)速慢經(jīng)�！氨粨尩馈�
9日下午5點(diǎn),記者登上濟(jì)寧孔子國(guó)際學(xué)校的一輛校車(chē),這輛校車(chē)開(kāi)往濟(jì)寧城區(qū)。
剛出校門(mén),校車(chē)就被迎頭車(chē)擋住去路,足足擁堵了四五分鐘,迎頭車(chē)緩慢向路邊挪動(dòng)后,校車(chē)才開(kāi)過(guò)去。校車(chē)司機(jī)劉師傅說(shuō),這輛校車(chē)的運(yùn)營(yíng)路線并不長(zhǎng),但放學(xué)這個(gè)點(diǎn)往往要花四五十分鐘才能跑完。
在新世紀(jì)廣場(chǎng)路口等紅燈時(shí),一輛原本停在左拐道上的小轎車(chē),突然右拐,想插到停在直行道上的校車(chē)前方,試探了幾次后均失敗,這輛車(chē)又調(diào)回左拐道上。
“你看,在每個(gè)路口幾乎都能碰上搶道的情況�！眲煾抵钢懊娴男∞I車(chē)說(shuō),有時(shí)候,個(gè)別私家車(chē)等綠燈后,突然變道,插到校車(chē)前面。
和劉師傅一起工作的校車(chē)司機(jī)夏師傅,回憶起他曾碰到的小轎車(chē)搶道的情形,現(xiàn)在仍然心有余悸�！澳谴�,我剛行駛到通達(dá)駕校西側(cè)的一個(gè)小路口,正準(zhǔn)備減速慢行過(guò)路口時(shí),一輛小轎車(chē)突然從左側(cè)竄到校車(chē)前面,然后一個(gè)急剎車(chē),減速后就往南拐�！毕膸煾祷貞浾f(shuō),幸虧當(dāng)時(shí)校車(chē)的車(chē)速不快,才沒(méi)出現(xiàn)事故。如果當(dāng)時(shí)急剎車(chē),后座的那么些孩子很可能有受傷的。
家長(zhǎng)直言:校車(chē)�？繒r(shí)也存小隱患
校車(chē)在都市豪庭停靠時(shí),不少騎電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)的市民紛紛加速?gòu)男＼?chē)右側(cè)超過(guò)。一輛送純凈水的機(jī)動(dòng)三輪也沒(méi)有減速的跡象。在路旁等孩子的家長(zhǎng)走到校車(chē)旁,向后擺手示意停止通行后,這輛機(jī)動(dòng)三輪才減速?gòu)男＼?chē)另一側(cè)超過(guò)去。
學(xué)生家長(zhǎng)任先生告訴記者,他每天接孩子時(shí),都要提前跑到自行車(chē)道上攔一下車(chē)輛。孩子們?cè)谙萝?chē),但總有電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)搶道,所以校車(chē)只能緩慢地�？�。
在洸河路段時(shí),下班的車(chē)輛明顯增多。校車(chē)�？繒r(shí),主動(dòng)避讓的車(chē)輛就更少了。
在郵電新苑附近�？繒r(shí),不少尾隨校車(chē)的車(chē)輛紛紛變道超車(chē),有個(gè)別車(chē)輛甚至在劉師傅開(kāi)啟警示燈后,仍然加速超車(chē)。“這種現(xiàn)象,我早就習(xí)以為常了。為了孩子們的安全,我是能讓就讓。”劉師傅無(wú)奈地說(shuō)。
延伸調(diào)查:社會(huì)車(chē)輛缺乏避讓意識(shí)
對(duì)于劉師傅和夏師傅而言,社會(huì)車(chē)輛不主動(dòng)避讓校車(chē)的現(xiàn)象太多了。記者在采訪中了解到,不少私家車(chē)主缺乏避讓校車(chē)的意識(shí)。
家住洸河路的私家車(chē)主何先生告訴記者,他每天上班時(shí)都會(huì)見(jiàn)到“大鼻子”校車(chē)。不過(guò)說(shuō)來(lái)有點(diǎn)慚愧,他只把它當(dāng)成普通的汽車(chē)來(lái)看待。除了偶爾會(huì)減速,但它靠邊停時(shí),他會(huì)變道超過(guò)去。
像何先生這樣,持有同樣觀點(diǎn)的私家車(chē)主不在少數(shù)。甚至出租車(chē)遇到校車(chē)時(shí),也是一副“我行我素”的樣子。一位出租車(chē)司機(jī)表示,他并不清楚《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定。
去年3月頒布實(shí)施的《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》中規(guī)定,校車(chē)在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上�？繒r(shí),后方車(chē)輛應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待,不得超越。校車(chē)在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上�？繒r(shí),校車(chē)�？寇�(chē)道后方和相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待,其他機(jī)動(dòng)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)減速通過(guò)。
對(duì)于這一規(guī)定,這名司機(jī)表示,他確實(shí)不曉得還有這一說(shuō)。而有些司機(jī)甚至表示,反正城區(qū)的道路擁堵嚴(yán)重,自己的車(chē)速也快不到哪去,即使不減速、不避讓,應(yīng)該也不會(huì)影響校車(chē)。