駕考新規(guī)實(shí)施后，我市第一場(chǎng)理論考試400人僅17人通過

　　理論考試靠死記硬背難過關(guān)

　　昨日下午，在市區(qū)某駕校理論考試考場(chǎng)，參加考試的學(xué)員很少，整個(gè)教室顯得空蕩蕩的。 實(shí)習(xí)生 崔瑞 攝

　　1月7日，我市一駕校迎來駕考新規(guī)實(shí)施后的第一場(chǎng)理論考試，首批400名學(xué)員僅17人通過，通過率不足5%。昨日，該校本應(yīng)有600名學(xué)員參加理論考試，實(shí)際到場(chǎng)不到40人，只有4人通過。

　　在很多學(xué)員看來，以往的駕考理論考試只是小菜一碟，考前一兩天臨時(shí)抱“佛腳”，做做題庫里的考題，通過考試基本上沒什么問題。如今，這碟“小菜”竟變成難啃的“硬骨頭”。

　　第二批參加考試的學(xué)員多數(shù)被嚇跑了

　　昨日下午，筆者在該駕校理論考試現(xiàn)場(chǎng)看到，原本可容納70人的教室只坐了10多個(gè)人，整個(gè)教室顯得空蕩蕩的。

　　下午2時(shí)許，一男青年考完后走出教室。他告訴筆者，聽說前一天的理論考試試題很難、通過率很低，幾個(gè)本該和他一起參加考試的朋友選擇了棄考。他是抱著試試看的態(tài)度來試一下新規(guī)考試到底有多難。

　　“連教練都覺得心里沒底，我還是先看其他人考得怎么樣，或者等新教材出來再考吧。”原本報(bào)名參加本次考試的姜女士昨日也放棄了考試。采訪中筆者發(fā)現(xiàn)，像姜女士這樣的學(xué)員并不在少數(shù)。“明知道考不過，還不如等等再考。”一些昨日放棄考試但卻前來觀望的學(xué)員說。

　　死記硬背的學(xué)員大都被考懵了

　　“太難了！”昨日開考沒多久，一名學(xué)員便垂頭喪氣地從考場(chǎng)走了出來。“很多題目之前我都沒有見過，準(zhǔn)備的時(shí)候用的是舊教材，很多題目沒涉及到。錯(cuò)的太多了，沒必要再做下去。”因新規(guī)考試更注重實(shí)踐運(yùn)用，這讓很多靠死記硬背的學(xué)員“閃了腰”。

　　學(xué)員畢先生考后告訴筆者，他自認(rèn)為考前已準(zhǔn)備得很好了，但在考試中還是有很多題型以前沒見過，譬如許多圖片題，通過設(shè)置情景來讓考生判讀在這種情況下該如何操作，還有一些對(duì)車輛內(nèi)部的認(rèn)識(shí)、回答一些按鈕的用法等，讓他犯難。

　　筆者采訪發(fā)現(xiàn)，新的考試題對(duì)有駕車經(jīng)驗(yàn)的考生來說難度相對(duì)小一些。持有韓國駕照的夏先生說，盡管他只考了81分，但他覺得考題不算很難，回去后再看看培訓(xùn)課本，多準(zhǔn)備一下，下次通過應(yīng)該沒有多大問題。“不過，這次試題答案選項(xiàng)相似性特別強(qiáng)，基本上用不了排除法，對(duì)答案模棱兩可的人很難做出正確選擇。”夏先生說。

　　據(jù)介紹，新規(guī)將原科目一的理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等最基本知識(shí)；第二部分主要考核安全文明駕駛常識(shí)，包括惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容，這些內(nèi)容很多是原培訓(xùn)教材沒有涉及的。

　　據(jù)了解，在7日的首場(chǎng)理論考試中，該駕校400名考生僅17人通過。昨日，該駕校原定600名學(xué)員參加理論考試，最終只來了不到40人，僅4人通過考試。不少學(xué)員表示，7日的通過率，令很多本想于昨日參加理論考試的學(xué)員望而卻步。

　　駕考新題型連駕校工作人員也打怵

　　“我們現(xiàn)有的駕校培訓(xùn)教材，與此次理論考試的考題重合率只有30%左右。”昨日，該駕校一名工作人員表示，首場(chǎng)考試的題目非常靈活，與現(xiàn)實(shí)結(jié)合得也更緊密，尤其是考試中出現(xiàn)了許多通過例圖來進(jìn)行情景設(shè)置的題目，這更加考察了學(xué)員的理論聯(lián)系實(shí)際能力。以往，學(xué)員只要死記硬背題庫中的題目，基本上都能通過考試，但新的考題就連駕校工作人員也覺得心里沒底。