自去年5月1日《刑法修正案（八）》頒布實施起，“醉駕入刑”已過去一年多的時間。日前，濟南市中區(qū)法院刑事審判庭的王利民法官細心梳理了這一年多來法院審理的逾百起醉駕案后，發(fā)現(xiàn)了五個規(guī)律，咱不妨一起來看看。

　　七成司機醉的“不輕”

　　王利民法官告訴記者，從2011年5月1日醉駕入刑開始到今年6月，濟南市中法院審結(jié)危險駕駛犯罪案件151件，其中2011年6-12月37件，2012年1-6月114件。“數(shù)字的背后透露出這樣一個事實，與其他各類刑事案件相比，市中區(qū)法院刑庭審理的醉駕案幾乎已經(jīng)占到工作量的三分之一，可見醉駕懲處力度之大。”王利民法官告訴記者，通過梳理這逾百起醉駕案后，他發(fā)現(xiàn)單從醉酒程度而言，有這樣一個不容忽視的現(xiàn)象--醉酒駕駛司機的血液酒精含量普遍較高，超七成醉駕司機血液酒精含量大于130mg/100ml（80mg/100ml 以上即為醉駕）。

　　和學歷職業(yè)也有關系

　　據(jù)了解，在法院審結(jié)的這些醉駕案中，醉酒駕駛被告人文化程度相對較低，職業(yè)多數(shù)不固定。具體的分析來看，初中以下文化程度的73人，占48.34%;無固定職 業(yè) 的87人，占57.62%,相比較，高學歷層次人員及公職人員涉案較低。

　　為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢，王利民法官分析道，文化程度較低、職業(yè)相對不固定的酒駕司機由于自身法律意識比較淡薄，平時又不關注、重視新的法律法規(guī)，所以往往構成犯罪后才后悔莫及。

　　過半數(shù)發(fā)生交通事故

　　王利民法官告訴記者，交通事故也是“揪出”醉酒司機的一個重要途徑。很多司機都是發(fā)生交通事故后在警方處理時被查出醉駕。“審理的逾百起醉駕案中，出事故的醉酒司機占了一半，他們的醉駕行為除了自己要承擔法律后果外，同時也給他人帶來了危害，每一個事故的背后都有一方是受害者。”王利民法官表示。

　　無證駕駛、逃逸的不少

　　在梳理總結(jié)中，王利民法官還發(fā)現(xiàn)這樣兩個不容忽視的現(xiàn)象--醉酒后無證駕駛無牌照機動車案件占相當比例。此外，醉酒后駕駛機動車發(fā)生事故或被查處時逃跑、抗拒檢查的依然存在。在他審理的一起危險駕駛案件中，張甲（化名）醉酒無證駕駛機動車行駛至市中區(qū)濟微路青龍山客運站時，將騎電動車至此的李某撞出，致李某身體受傷、電動車受損。事故發(fā)生后，張甲向被害人自稱“張乙”,以回家取錢為由逃離現(xiàn)場，后被接警后趕來的公安人員抓獲。記者李世武