第九屆中國國際航空航天博覽會(珠海航展)開幕前夕，由中國航空學(xué)會、中國宇航學(xué)會主辦的第六屆中國國際航空航天高峰論壇當(dāng)天在珠海舉行，史堅忠在論壇上做主題報告時透露了上述信息。
他說，航空運(yùn)輸將是未來近40年內(nèi)世界增長最快的交通方式，但快速發(fā)展的航空運(yùn)輸產(chǎn)生的排放與噪聲污染也引起越來越多關(guān)注，減少對環(huán)境影響的“綠色航空”已成為世界航空業(yè)矚目的焦點(diǎn)，也對航空產(chǎn)業(yè)競爭和新技術(shù)發(fā)展有重大影響。
據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會統(tǒng)計，目前航空運(yùn)輸所排放的二氧化碳占世界運(yùn)輸業(yè)總排放量的13%，占全球二氧化碳排放總量的2%。如不采取措施，未來40年航空運(yùn)輸產(chǎn)生的排放占全球人為二氧化碳排放量比例將增至3%，對氣候變暖影響比例將增至5%。
史堅忠表示，中國商飛自主設(shè)計研制的C919大型客機(jī)采用先進(jìn)的動力裝置、先進(jìn)的氣動設(shè)計及制造工藝，機(jī)載系統(tǒng)采用先進(jìn)低噪聲設(shè)計技術(shù)，有效體現(xiàn)出“四性”(安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保)、“三減”(減重、減阻、減排)的設(shè)計理念。C919的碳排放大幅下降，二氧化碳排放比目前運(yùn)營的先進(jìn)飛機(jī)低12%至15%；噪聲顯著降低，滿足國際民航組織(ICAO)第四階段噪聲要求。
全新設(shè)計的C919客機(jī)采用新型輔助動力裝置、先進(jìn)氣動力特性設(shè)計、新型航空材料應(yīng)用以及多項綠色飛機(jī)技術(shù)，將為航空公司降低10%的直接運(yùn)營成本，為8至20年后的民用航空市場提供節(jié)能、降耗、減排、環(huán)保的中短航程單通道商用飛機(jī)。
中國商飛是實施國家大型飛機(jī)重大專項中大型客機(jī)項目主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實現(xiàn)中國民用飛機(jī)產(chǎn)化的主要載體。目前，ARJ21-700新支線飛機(jī)經(jīng)過3年多試驗試飛，已安全飛行2800多小時，正式進(jìn)入型號合格審定試飛階段。C919大型客機(jī)詳細(xì)設(shè)計和工程發(fā)展有關(guān)工作正全面展開。 相關(guān)閱讀