數(shù)據(jù)：建成一年通行費(fèi)收入1.8億
據(jù)了解，早在2005年9月青島膠州灣隧道項(xiàng)目正式立項(xiàng)時(shí) ，本市就決定由青島國(guó)信實(shí)業(yè)有限公司作為青島膠州灣隧道工程項(xiàng)目法人，確定青島膠州灣隧道經(jīng)營(yíng)期限為 25年。隨后，國(guó)信利用企業(yè)的自有資金及銀行貸款，投資建設(shè)了青島膠州灣隧道。據(jù)了解，不包括市區(qū)連接線項(xiàng)目的投資，青島膠州灣隧道的項(xiàng)目投資概算達(dá)31.8億元。膠州灣隧道建成通車后，青島國(guó)信膠州灣交通有限公司負(fù)責(zé)隧道的運(yùn)營(yíng)和管理。10月 29日下午，該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，膠州灣隧道的實(shí)際投資成本核算相當(dāng)復(fù)雜，目前仍在審計(jì)，無(wú)法給出準(zhǔn)確的投資數(shù)額。
市物價(jià)局局長(zhǎng)盛斌杰透露，按照有關(guān)規(guī)定，市物價(jià)部門對(duì)膠州灣隧道的運(yùn)行情況進(jìn)行了成本監(jiān)審，自2011年7月初至2012年6月底，膠州灣隧道的總通行量超過(guò)了 700萬(wàn)車次，其中收費(fèi)車輛達(dá)到了600萬(wàn)余車次，日均通行量為1.6萬(wàn)輛。根據(jù)中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司在通車前提供的數(shù)據(jù)，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)日均通行量為 1.3萬(wàn)輛，而實(shí)際的通行量超過(guò)了可研報(bào)告的數(shù)據(jù)。“建成通車一年中，膠州灣隧道的通行費(fèi)收入約為 1.8億元。”盛斌杰說(shuō)，盡管此次調(diào)整通行費(fèi)后將減少隧道運(yùn)營(yíng)企業(yè)的收入，但由于25年的經(jīng)營(yíng)期限早已確定，只能縮減不能延長(zhǎng)，因此本市才考慮給予財(cái)政補(bǔ)貼。
不過(guò)盛斌杰透露，同樣根據(jù)中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司的可研報(bào)告，小型車輛的隧道通行費(fèi)每次從30元降為20元之后，隧道的日均通行量將增加15% ，這將為隧道運(yùn)營(yíng)企業(yè)增加部分收入。
通行費(fèi)每天減收10萬(wàn)元
應(yīng)對(duì)：市財(cái)政對(duì)運(yùn)營(yíng)方給予補(bǔ)貼
此次將小型車輛的通行費(fèi)降低之后，隧道運(yùn)營(yíng)方每天到底能減少多少收入呢？記者大致做了測(cè)算。據(jù)盛斌杰介紹，根據(jù)監(jiān)審的情況看，通過(guò)隧道的小型車輛約占總通行量的 91%。按照1.6萬(wàn)輛的日均通行量，日均通過(guò)隧道的小型車輛約為 14560輛。調(diào)整后，每輛小型車通過(guò)隧道時(shí)少花了 10元，也就意味著，隧道每天的通行費(fèi)收入將減少14.56萬(wàn)元。即使小型車輛在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上增加15%，即每天增加通行量2400車次，每車收費(fèi)20元，增加的收入約為4.8萬(wàn)元。
這也就意味著，降低通行費(fèi)后，隧道運(yùn)營(yíng)方每天將減少近10萬(wàn)元的收入。據(jù)青島國(guó)信膠州灣交通有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示 ，過(guò)去的近16個(gè)月中，膠州灣隧道一直處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。預(yù)計(jì)降低通行費(fèi)后，膠州灣隧道的通行量將增大，但增加的收入也遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法彌補(bǔ)損失，這些都亟待由市財(cái)政予以補(bǔ)貼。
出租車不享受八折優(yōu)惠
根據(jù)此次膠州灣隧道通行費(fèi)的調(diào)整方案，出租車由于同屬7座以下小型車輛，每次通行費(fèi)用也由30元降為20元。由于對(duì)空駛出租車仍實(shí)行優(yōu)惠，即空駛出租車的通行費(fèi)隨之降為10元。所以，根據(jù)調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，出租車將無(wú)法享受到ETC通道的八折優(yōu)惠。記者采訪獲悉，雖然降低了通行費(fèi)用，但島城部分出租車司機(jī)仍覺(jué)得不滿意，認(rèn)為乘客的受益程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出租車司機(jī)。
根據(jù)調(diào)整后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，膠州灣隧道收費(fèi)站ETC通道對(duì)小型車輛實(shí)行八折優(yōu)惠，也就意味著，小型私家車每次通行膠州灣隧道每次只需花費(fèi)16元。不過(guò)，出租車卻無(wú)法享受這種優(yōu)惠。對(duì)此盛斌杰表示 ，按照本市有關(guān)規(guī)定，載客出租車的通行費(fèi)由乘客承擔(dān)，出租車司機(jī)需要收費(fèi)的票據(jù)當(dāng)場(chǎng)交付給乘客，如果走ETC 車道，收費(fèi)票據(jù)的問(wèn)題沒(méi)法解決。此外，根據(jù)現(xiàn)行的政策，出租車空駛過(guò)膠州灣隧道時(shí)將減半收取通行費(fèi)，但是需經(jīng)過(guò)收費(fèi)人員確認(rèn)車上的空駛狀態(tài)，而一旦出租車走 ETC 專用車道，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)空駛狀態(tài)的檢查，因此出租車暫不能享受ETC八折優(yōu)惠政策。
記者29日采訪獲悉，膠州灣隧道調(diào)整通行費(fèi)的消息迅速經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳播，不少市民紛紛發(fā)表自己的看法，其中不少是出租車司機(jī)。記者注意到，盡管已經(jīng)降低了通行費(fèi)，但大多數(shù)出租車司機(jī)仍覺(jué)得不滿意，他們認(rèn)為出租車空駛時(shí)應(yīng)該予以免費(fèi)。“即使空車費(fèi)用減為10元錢，拉客人從青島去黃島還是基本上賠本。”出租車司機(jī)李師傅告訴記者。 相關(guān)閱讀