太白樓路上長歪的樹影響公交�？�。

　　10月24日訊 據(jù)《齊魯晚報-今日運河》報道，濟寧城區(qū)的行道樹,不僅凈化城市空氣,也為市民帶來一絲陰涼。但是其中的一些“探頭”樹,給公交車停靠帶來麻煩,有的樹枝還損壞了公交車的擋風(fēng)玻璃等。23日,記者了解到,受到影響的有20多條公交線路。

　　“探頭”樹影響公交車停靠

　　“最令我們頭痛的就是太白樓路、任城路及紅星路上的幾處樹木�！�23日,多位公交駕駛員向記者反映了這一問題。隨后,記者來到駕駛員們提到的焦點路段�！�

　　在太白樓路秀水城對過,記者看到,原本設(shè)計的寬約三米的公交專用道,因路旁幾棵長歪的法桐樹占道而無法使用。由于法桐樹的越位生長,給過往車輛設(shè)置了一道“限高桿”,只有出租車和普通小型車輛能從樹下通過。

　　“普通的公交車高約3.2米,雙層公交車高約4米。在這些長歪的法桐樹下,雙層公交車根本過不去。”在該路段行駛的一位公交車駕駛員介紹,為了躲避這10多棵“探頭”樹,他們只能放棄原定的公交專用道,而改走其他的車道�！�

　　隨后記者沿太白樓路西行200米左右,來到路北的一處公交站牌處。記者發(fā)現(xiàn),此處雖然沒有成排的行道樹擋道,但站牌旁探出的一棵歪脖子樹,影響到了公交車的�？�。

　　記者在此觀看了10多分鐘,發(fā)現(xiàn)幾乎所有�？吭撜军c的公交車,都是直接從路中央斜插進港灣�！鞍凑找�(guī)定,車輛在�？繒r,要求距離路沿石40至60厘米,但個別站點受路邊樹木影響,根本無法按規(guī)定距離停靠�！�8路公交車的一位駕駛員說,在車流高峰時段,因樹木阻擋無法�？窟M港時,還常被過往行人抱怨。　

　　四輛雙層車三輛受了傷

　　途經(jīng)位于任城路的濟寧骨傷醫(yī)院站點,對于很多雙層公交車司機來說,是一件頭痛的事。道路兩旁的部分國槐樹,不僅枝葉茂盛,而且比較矮,高約3.2米的普通公交車路過時,常常擦著樹枝過；但是雙層公交通過時,車頂擦著樹枝過,二層的玻璃常被打得啪啪作響�！�

　　“掛掉安裝在車頂?shù)牡管嚤O(jiān)控已經(jīng)是常事了,在長時間的刮擦下,車玻璃甚至都出現(xiàn)了裂紋。”33路公交車一位駕駛員介紹,目前該線路上共投放了四輛雙層公交,但其中三部的上層前擋風(fēng)玻璃都出現(xiàn)了不同程度的裂痕。其中最嚴重的裂痕竟長達10多厘米�！�

　　記者還從其他線路上了解到,在車流量較大的時段,為避讓其他車輛,公交車被“探頭”樹刮傷車頂?shù)那闆r時常出現(xiàn)。對此,駕駛員們希望有關(guān)部門盡快進行修剪。

　　經(jīng)批準后　可修剪“探頭”樹

　　對于這些“探頭”樹,能不能進行修剪?何時能修剪?23日,記者采訪了濟寧市園林管理局。　

　　了解相關(guān)情況后,濟寧市園林管理局辦公室主任孔峰告訴記者,太白路、紅星路及任城路都是濟寧城區(qū)的老街道,其路邊栽種的行道樹幾乎都是上世紀六七十年代栽種的。當時沒有考慮到現(xiàn)在公交車的高度,所以才造成目前樹木與公交車運行之間的矛盾。　

　　“每年的冬季,園林部門都會對道路兩旁的行道樹進行修剪,但前期必須要上報住建委進行審批。”孔峰表示,個別行道樹影響公交車行駛及�？康膯栴}是可以解決的,但前期必須由公交部門提供各路線一個詳細的修剪方案。兩部門協(xié)商后,經(jīng)上級部門審批通過后便可實施修剪工作。

　　據(jù)悉,為保護樹木,每年的修剪工作要等到年底樹葉都掉光后才開工。（李蕊）