一些分析師說(shuō)，2009年因駕駛室腳墊和剎車系統(tǒng)缺陷召回大量產(chǎn)品后，豐田一直致力于重塑形象，奪回全球最大汽車制造商的市場(chǎng)地位。這次大規(guī)模召回或許會(huì)再次打擊消費(fèi)者對(duì)這一品牌的信心。
大規(guī)模
日本豐田宣布全球召回約743萬(wàn)輛汽 [相關(guān)] 豐田因電動(dòng)車窗存故障 ..
由于電動(dòng)車窗系統(tǒng)有缺陷，引發(fā)起火風(fēng)險(xiǎn)，豐田10日決定在全球范圍內(nèi)召回743萬(wàn)輛汽車，車型涵蓋“花冠”和“凱美瑞”轎車以及“RAV4”多用途多功能運(yùn)動(dòng)型車和Matrix兩廂轎車。
依據(jù)召回方案，豐田打算在美國(guó)召回247萬(wàn)輛汽車，在歐洲和中國(guó)各召回140萬(wàn)輛和139萬(wàn)輛。
另外，豐田會(huì)在日本本土召回45.93萬(wàn)輛汽車，車型包括2006年至2008年生產(chǎn)的“雅力士”轎車。一名發(fā)言人告訴路透社記者，豐田將在澳大利亞和加拿大分別召回49萬(wàn)輛和24萬(wàn)輛汽車。
這家通訊社報(bào)道，這是1996年以來(lái)全球最大規(guī)模的單次召回事件。當(dāng)時(shí)，美國(guó)福特汽車公司因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)缺陷召回800萬(wàn)輛汽車。
不費(fèi)時(shí)
一名不愿公開(kāi)姓名的豐田總部發(fā)言人告訴法新社記者：“駕駛位車窗電動(dòng)開(kāi)關(guān)有缺陷，可能導(dǎo)致開(kāi)關(guān)過(guò)早磨損，引發(fā)故障�！�
“另外一個(gè)擔(dān)憂是，用于潤(rùn)滑開(kāi)關(guān)的商用潤(rùn)滑劑可能導(dǎo)致它受到腐蝕，”這名官員說(shuō)，“我們不能確定（缺陷）原因，沒(méi)有起火報(bào)告�！�
這名發(fā)言人回避起火風(fēng)險(xiǎn)。然而，豐田美國(guó)分部的官方網(wǎng)站聲明提到：“如果為解決開(kāi)關(guān)的凹凸感和粘連感使用商用潤(rùn)滑劑，可能出現(xiàn)開(kāi)關(guān)融化和冒煙現(xiàn)象，在一些情況下會(huì)導(dǎo)致起火。”
豐田說(shuō)，彌補(bǔ)缺陷的方法不復(fù)雜，耗時(shí)大約40分鐘。
“維修過(guò)程不費(fèi)時(shí)間，”發(fā)言人莫妮卡·齋藤說(shuō)，方法包括在開(kāi)關(guān)中添加抗熱潤(rùn)滑劑或者直接更換開(kāi)關(guān)。
豐田方面沒(méi)有提及召回花費(fèi)和對(duì)企業(yè)收支的影響。
再打擊
豐田先前一直主打“安全牌”，注重打造安全至上的企業(yè)形象。但是，這家汽車巨頭從2009年開(kāi)始，因駕駛室腳墊、油門踏板和剎車系統(tǒng)等多處缺陷在全球累計(jì)召回超過(guò)1400萬(wàn)輛汽車，在美國(guó)遭受國(guó)會(huì)調(diào)查和5000萬(wàn)美元罰款，企業(yè)形象一落千丈。
近兩年來(lái)，豐田致力于重樹(shù)企業(yè)聲譽(yù)。今年上半年，這家企業(yè)超過(guò)美國(guó)通用汽車公司，重奪全球最大汽車制造商的地位。
一些行業(yè)分析師說(shuō)，這次召回可能再次打擊消費(fèi)者對(duì)豐田汽車的信心，從而使它在與德國(guó)大眾汽車公司、美國(guó)通用汽車公司、日本日產(chǎn)自動(dòng)車公司和韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)中陷入被動(dòng)。（蔣驄驍）
作者：蔣驄驍 相關(guān)閱讀