日前，由審計署披露的鐵道部天價宣傳片《中國鐵路》，引發(fā)社會強烈關(guān)注，涉及宣傳片的鐵道部、張藝謀和制作公司均受到大規(guī)模質(zhì)疑。

　　隨后，一則由媒體曝出的消息，更將質(zhì)疑推向極致——1850萬元的天價投資，其中250萬元付給了張藝謀，更有700余萬元成了回扣。

　　拍攝一部宣傳片的成本和利潤究竟是怎么算的?運作一筆這樣的業(yè)務(wù)又有哪些玄機?

　　據(jù)媒體報道，對于鐵道部宣傳片的制作費用問題，有北京新時刻影視文化發(fā)展有限公司內(nèi)部人士透露，“宣傳片的實際制作費用也就六七百萬，剩余的700余萬元有人拿了回扣。”

　　除了700萬元的回扣，另一個奪人眼球的數(shù)字則是張藝謀的“勞務(wù)費”——250萬——即便是毫無藝術(shù)鑒賞力的人，也能看出這天價勞務(wù)費，基本算是打了水漂。那么在業(yè)界人士看來，這部“火車開過來，火車開過去……”的《中國鐵路》，到底值個多少錢?

　　10萬、20萬、25萬、180萬……花了1800萬，肯定超不值

　　嚴(yán)英(電視臺資深編導(dǎo))：20分鐘的宣傳片，預(yù)算20萬元才能做到。1分鐘預(yù)算1萬，這是行情價，也是成本價。我們可以拆開細(xì)算，一部分是人員勞務(wù)價，編導(dǎo)費用大概得3萬。攝像的費用通常是編導(dǎo)費用的一半，也就是1.5萬，燈光費用比攝像費用低一點，估計1萬，攝影助理、技術(shù)員費用還是要一點，加起來至少也得1萬吧。

　　機房費用也占一部分，現(xiàn)在高清機房每天最低也得1200元，非線編輯需要多長時間則是很難預(yù)計的，如果按照20分鐘算，這部分費用3萬也很正常。另外機器費用也需要估算，暫且算2萬吧，大搖臂、小搖臂等機器使用的時候，費用都是非常高的。交通費用也是不可能避免發(fā)生的，壓到最低也得5000元，這就是12萬。上面這些項目，我都是按照最低價給算的。大家可以對比一下鐵道部宣傳片的費用，其間有多少倍的差價。

　　當(dāng)然，還有后期特效、后期調(diào)色、動畫包裝、配音、音樂、素材帶使用費等，這些費用是可調(diào)節(jié)的，如果對方給的預(yù)算多一些，我們也會投入多一些，對方預(yù)算少，那制作方肯定也會壓縮成本。鐵道部這個宣傳片肯定是費用過高。網(wǎng)上說那個片子10萬就能做出來，作為業(yè)內(nèi)人士，我不敢說10萬就可以，但是費用確實不會太高。那個片子基本沒有特效，拍的就是幾個火車開來開去，又是鐵道部自己可以調(diào)動的，這個現(xiàn)場拍攝費用比找素材帶剪輯還省事。不說別的，網(wǎng)上不是說嘉定高鐵的半個小時還是20分鐘的宣傳片只花了25萬嗎?

　　丁先生(影視行業(yè)從業(yè)者，從事宣傳片導(dǎo)演、制片等工作)：天價宣傳片這個事情，在我們業(yè)內(nèi)也很火，大家伙都看過，也在聊這個事情。從專業(yè)的角度來說，這個錢是不是天價，還是要看它拍出來的效果。比這個天價的片子有的是，但不能一概而論來說是不是值。

　　一個宣傳片的報價，可以分兩種辦法去定奪。一個是先詢問需求方所能承受的價格區(qū)間，根據(jù)預(yù)算來確定設(shè)備、人員;二是先溝通腳本、拍攝大綱，再粗略估算成本，談價格。由于宣傳片的特點，錢多錢少都能拍，所以很難給出一個標(biāo)準(zhǔn)的價碼。例如后期制作這一塊，中檔的價格大概是1500元一秒，但是3000一秒的也有，500一秒的也有。再加上設(shè)備租賃、交通費用、攝影棚場租，非常復(fù)雜詳細(xì)。

　　從這則宣傳片的內(nèi)容來看，它拍攝的地點還是比較多，整體耗時比較長，這兩點都需要一定的成本。拍攝用的是高清數(shù)碼拍攝，而不是膠片，其他也沒有什么特殊之處。依我看，影視公司如果把全片的定價定在180萬，應(yīng)該還能有很大的利潤空間。至少從我個人來講，利潤率低于30%的活，基本是不接的。從這個角度來說，花了1800萬肯定是不值。

　　當(dāng)然，按照他們的說法，這個片子請了張藝謀出任策劃、指導(dǎo)一類的工作。那張藝謀的名氣在那里，如果真是張藝謀做了這些工作，花250萬也不貴，但是這片有張藝謀什么事?實在是看不出來。