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              煙臺(tái)"6.22”事故:誤踩油門撞擊時(shí)速近百邁 肇事司機(jī)負(fù)全責(zé)

              時(shí)間:2012-06-29 20:09來源:齊魯網(wǎng) damoshentu.com

                齊魯網(wǎng)6月28日訊 (記者 戶延明)2012年6月22日下午,一輛白色雷克薩斯轎車在濱海中路煙臺(tái)高新區(qū)天越灣處由東向西行駛時(shí),突然駛向逆行車道,與一自行車隊(duì)相撞,造成4人當(dāng)場(chǎng)死亡、1人經(jīng)搶救無效死亡,3人受傷(煙臺(tái)市濱海中路重大交通事故)。交警部門已初步認(rèn)定,肇事司機(jī)李培林駕駛機(jī)動(dòng)車操作不當(dāng)制動(dòng)時(shí)誤踩油門,致車輛超速駛?cè)雽?duì)向非機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任,《道路交通事故認(rèn)定書》將于近日下達(dá)。

                【事故還原】

                2012年6月22日14時(shí)10分許,69歲的李培林駕駛一輛白色雷克薩斯轎車,載著家人從牟平養(yǎng)馬島返回芝罘區(qū),當(dāng)行駛至濱海中路天越灣附近時(shí),車輛突然越過中心雙實(shí)線向西南方向駛?cè)肽嫘熊嚨溃c一自行車隊(duì)發(fā)生碰撞,接連撞倒8人后,又越過雙實(shí)線向西北方向斜沖到濱海中路北側(cè)路沿石上,撞上路邊的路燈桿,將路燈桿撞斷后,白色轎車再次向西南方向越過雙實(shí)線斜沖入濱海中路南側(cè)綠化帶內(nèi)。事故造成4人當(dāng)場(chǎng)死亡、1人經(jīng)搶救無效死亡,3人受傷。犯罪嫌疑人李培林于6月22日晚23時(shí)30分被刑事拘留。

                迅速出警勘查現(xiàn)場(chǎng) 交警支隊(duì)成立"6.22"專案組

                22日14時(shí)12分,煙臺(tái)市公安局交警支隊(duì)指揮中心接到報(bào)警后,立即指令交警支隊(duì)第四大隊(duì)出警。民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,勘查人員立即設(shè)立警示標(biāo)志,對(duì)事故路段進(jìn)行臨時(shí)交通管制,并協(xié)助急救部門對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救。交警支隊(duì)第四大隊(duì)事故處理民警對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面勘查。同時(shí),辦案民警第一時(shí)間控制肇事司機(jī)李培林,并對(duì)李培林、乘車人以及部分受害人、目擊證人進(jìn)行調(diào)查詢問、搜集證據(jù)。勘查結(jié)束后,迅速清理現(xiàn)場(chǎng)、恢復(fù)交通。事故發(fā)生后,交警支隊(duì)抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干成立了"6.22"專案組,協(xié)助直屬四大隊(duì)做好事故的善后處理工作。

                交警開展調(diào)查取證工作 肇事者李培林為企業(yè)退休職工

                交警通過查看監(jiān)控、調(diào)查車友隊(duì)成員及圍觀群眾確認(rèn),肇事者為李培林。

                肇事駕駛員李培林是萬華合成革的一名退休職工,事發(fā)時(shí)所駕駛的魯FH2782白色雷克薩斯轎型號(hào)為ES240,該車價(jià)格36.5萬,系其妻子貸款購買,于2012年1月6日注冊(cè)登記,車輛檢驗(yàn)合格至2014年1月,車輛投保道路交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)12.2萬及第三者商業(yè)責(zé)任險(xiǎn)30萬元。

                經(jīng)落實(shí),魯FH2782號(hào)轎車駕駛?cè)死钆嗔郑?943年3月7日出生,駕駛證準(zhǔn)駕車型C1E。1986年1月30日,李培林初次領(lǐng)取兩輪摩托車駕照。2003年3月增駕小型汽車駕照,F(xiàn)在駕照有效起始日期為2009年01月30日,有效期6年。

                誤踩油門導(dǎo)致慘劇發(fā)生

                據(jù)了解,肇事地點(diǎn)限速60公里/小時(shí),距事故現(xiàn)場(chǎng)東2公里處設(shè)有限速標(biāo)志。

                李培林供述,其平時(shí)一直開一輛手動(dòng)擋的馬自達(dá)轎車,而這輛新購買的自動(dòng)擋雷克薩斯轎車只開過十次左右。"開習(xí)慣手動(dòng)檔轎車后,再開自動(dòng)擋很不習(xí)慣,感覺別扭,如果連續(xù)開還行,隔三五天手就生了,上車要琢磨十秒鐘,怎么發(fā)動(dòng),怎么換擋和剎車。""現(xiàn)在回想起來,當(dāng)時(shí)應(yīng)該是慌亂之中,錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩了,這才導(dǎo)致車輛失控。"

                經(jīng)過司法鑒定部門技術(shù)鑒定,肇事車輛在與第一輛自行車相撞時(shí)的瞬間時(shí)速為95至110公里/小時(shí)。肇事地點(diǎn)東側(cè)的一個(gè)監(jiān)控探頭也記錄下了案發(fā)之前車輛行駛速度,當(dāng)時(shí)車速為54公里/小時(shí),這與肇事者在事發(fā)時(shí)誤踩油門的說法相吻合。

                經(jīng)過調(diào)查,交警部門初步認(rèn)定,李培林駕駛機(jī)動(dòng)車操作不當(dāng)制動(dòng)時(shí)誤踩油門,致車輛超速駛?cè)雽?duì)向非機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)承擔(dān)事故全部責(zé)任,《道路交通事故認(rèn)定書》將于近日下達(dá),其他事故事宜正在依法妥善處理中。

                   >>煙臺(tái)大學(xué)門口慘烈車禍

                        車禍現(xiàn)場(chǎng)視頻


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